Эксперт: Котировки акций российских девелоперов провалились больше, чем банков
По словам вице-президента ВТБ и главы гильдии управляющих и девелоперов Александра Ольховского, сейчас фондовый рынок стал рынком ожиданий, соответственно, публичные компании оцениваются не по их реальной стоимости, а по ожиданиям игроков рынка. И если котировки девелоперов провалились более глубоко, чем даже банков, то это значит, что ожидания по рынке недвижимости хуже, чем по другим секторам. Хуже всего будет обстоять дело с капитализацией у тех компаний, которые имеют большое кредитное плечо.
Глава Becar Realty Group Александр Шарапов, комментируя проблему, сообщил, что за время кризиса акции «Главстроя» упали в 10 раз. А общий рынок российских акций подешевел на 60%. В бедственном положении окажутся те компании, которые сейчас находятся в середине реализации проектов, считает он.
Между тем, вице-президент ВТБ заявляет об обратном. По его словам, сейчас банки не начинают нового проектного финансирования, но финансирование тех проектов, которые находятся на 40-60-процентной стадии готовности, будет продолжено. «Финансирование концентрируется на тех проектах, которые уже велись. Если не давать денег и на них, то сам банк окажется в убытке, так как достроить объект выгоднее, чем оказаться с недостроем в активах и не знать, кому его продать», - убежден эксперт.
Проектирование первого 9-километрового юго-западного участка Малого кольца Московской железной дороги (МК МЖД) от Пресни до Канатчиково будет завершено в декабре 2008 г., работы планируется начать в 2009 г.у и завершить в 2010 г., сообщил начальник МЖД Владимир Старостенко, передает РИА Новости.
Он рассказал, что первый участок будет состоять из пяти остановочных пунктов: Сити, Кутузово, Потылиха, Лужники и Площадь Гагарина. Проектирование участка ведет по заказу правительства Москвы Институт Мосгипротранс.
По словам В. Старостенко, работы по первому участку, включающие его электрификацию, а также строительство соединительной ветки с Павелецким направлением до станции Коломенская будут завершены в 2010 г.
В 2009 г., в соответствие с соглашением ОАО «РЖД» и правительства Москвы, планируется строительство еще 7 остановочных пунктов с электрификацией всего кольца, соединительных ветвей с радиальными направлениями и третьего пути Кожухово – Лихоборы на восточном полукольце. Его протяженность составит 28 км, он свяжет основные сортировочные станции Люблино, Перово, Лосиноостровская и Ховрино.
Полностью реконструкцию Малого кольца с 30 остановочными пунктами планируется завершить в 2015 г. Из 30 остановочных пунктов 19 - транспортно-пересадочные узлы.