Финансовый кризис не повлияет на темпы строительства дорог и инженерных коммуникаций в Москве
Годовой план по строительству дорог и инженерных коммуникаций в Москве будет выполнен в полном объеме, сообщил руководитель департамента дорожно-мостового и инженерного строительства Москвы Александр Левченко, передает ИА Интерфакс. Он также напомнил, что по решению мэра Москвы Юрия Лужкова в столице создана комиссия по финансовому мониторингу состояния экономики, промышленности, строительства и малого бизнеса. «Перед комиссией поставлен ряд задач, и одна из них – сделать все необходимое, чтобы строительство объектов по городскому заказу не остановилось», - пояснил А.Левченко. Он сообщил, что строительство дорог, мостов и инженерных коммуникаций в Москве ведется в соответствии с намеченными графиками. Поскольку эти объекты финансируются не банками – задержек с выполнением работ не будет. «У Москвы деньги есть, и эти средства обеспечат строительство дорог, мостов, инженерных коммуникаций, социального жилья, а также объектов соцкультбыта», - добавил он.
В Беломорске (Карелия), расположенном на пересечении Беломорско-Балтийского канала с автотрассой «Кола» и железнодорожной линией, проектируется новый глубоководный порт. В его составе, по замыслу правительства республики, будут образованы два грузовых района, включающие специализированный угольный комплекс и универсальный комплекс для грузов открытого хранения. С учетом потребностей бункеровки и портового флота планируется создание 10 причалов. Портовый комплекс, который решено развить на основе существующего рыбного порта, займет территорию
Выбор Беломорска для развития порта обусловлен географическим расположением. Еще во время строительства Беломорканала здесь планировалось создать «порт пяти морей», рассказал на конференции «Будущее российских портов» министр экономического развития Карелии Михаил Юринов. Водные пути соединяют город, построенный в период строительства канала, с Баренцевым, Белым, Каспийским, Азовским и Черным морями.
Новые перспективы развития крупного мультимодального транспортного узла в Беломорске связываются с вводом в строй реконструированной железной дороги Ледмозеро-Кочкома, соединяющей республику с железнодорожной сетью Финляндии, а также с перспективами строительства автотрассы «Белкомур».
По расчетам правительства региона, порт может быть построен за 22 месяца. Общая стоимость релизации проекта, включая дноуглубительные работы для создания подходного канала, оценивается в 7,87 млрд. рублей. Предполагается, что строительство окупится через 9 лет.