Финансовый кризис не повлияет на темпы строительства дорог и инженерных коммуникаций в Москве
Годовой план по строительству дорог и инженерных коммуникаций в Москве будет выполнен в полном объеме, сообщил руководитель департамента дорожно-мостового и инженерного строительства Москвы Александр Левченко, передает ИА Интерфакс. Он также напомнил, что по решению мэра Москвы Юрия Лужкова в столице создана комиссия по финансовому мониторингу состояния экономики, промышленности, строительства и малого бизнеса. «Перед комиссией поставлен ряд задач, и одна из них – сделать все необходимое, чтобы строительство объектов по городскому заказу не остановилось», - пояснил А.Левченко. Он сообщил, что строительство дорог, мостов и инженерных коммуникаций в Москве ведется в соответствии с намеченными графиками. Поскольку эти объекты финансируются не банками – задержек с выполнением работ не будет. «У Москвы деньги есть, и эти средства обеспечат строительство дорог, мостов, инженерных коммуникаций, социального жилья, а также объектов соцкультбыта», - добавил он.
ОАО «РЖД» ежегодно увеличивает объем инвестиций, направляемых на развитие железнодорожной отрасли. С октября
За 5 лет РЖД вложили значительные средства в совершенствование инфраструктуры важнейших железнодорожных направлений Кузбасс – Северо-Запад, Кузбасс – Дальневосточный транспортный узел, Кузбасс – Азово-Черноморский транспортный узел. В рамках реализации этих проектов построено свыше
В этот период были созданы единые дорожные центры управления перевозками на Октябрьской, Свердловской, Северо-Кавказской и Дальневосточной железных дорогах. Это создало условия для внедрения новых информационных технологий управления.
Была полностью завершена электрификация Транссибирской магистрали, направлений Санкт-Петербург – Мурманск, Саратов – Волгоград – Тихорецкая, Старый Оскол – Валуйки, Маленга – Сумской Посад – Обозерская. Производились работы по реконструкции крупных мостов и тоннелей по всей сети железных дорог, реконструкции Сахалинской железной дороги. Был введен в эксплуатацию Северо-Муйский тоннель на западном участке БАМа протяженностью
За 5 лет были построены и реконструированы крупные сортировочные и припортовые станции: Бекасово, Лоста, Находка-Восточная, Туапсе, Новороссийск и др. Введены в эксплуатацию новые и реконструированы существующие вокзальные комплексы в Санкт-Петербурге, Ростове-на-Дону, Омске, Новосибирске, Красноярске, Хабаровске и многих других городах. Введены новые линии на подъездном пути к порту Оля.
Реализованы проекты по организации скоростного движения пассажирских поездов на участках Москва – Мытищи, Москва – Люберцы – Раменское, Москва – Лосиноостровская – Мытищи – Пушкино. Продолжилось развитие интермодального сообщения «железнодорожный вокзал – аэропорт». В