На улице Верности высадили четыре петровских дуба
Компания «Силовые машины» поддержала эколого-историческую программу Государственного Русского музея – «Всероссийская дубрава императора Петра Великого». Церемония посадки деревьев состоялась при участии администрации Калининского района Санкт-Петербурга.
Некоторое время назад один из дубов, сохранившихся в Летнем саду со времен Петра Великого, получил особый статус, а именно – статус «Дерева – памятника живой природы». С того момента его желуди проращивают, а саженцы, как символ связи времен, передают в разные города России для посадки.
В этот раз эколого-историческая акция посадки четырех дубов состоялась в одном излюбленном мест для прогулок жителей Калининского района Санкт-Петербурга – на улице Верности. В ней приняли участие сотрудники «Силовых машин», студенты Техникума энергомашиностроения и металлообработки, а также представители Молодежного совета Калининского района. Один саженец передан Ленинградскому Металлическому заводу для высадки на территории предприятия.
«Силовые машины» – традиционный партнер Государственного Русского музея. Так, энергомашиностроительная компания участвует в фестивале садово-паркового искусства «Императорские сады России», поддерживает выставки и другие культурные и образовательные проекты музея.
Правительство Москвы утвердило проект планировки набережной Москвы-реки на участке от Большой Филевской улицы до Шелепихинского моста, разработанный ГАУ «НИ и ПИ Градплан города Москвы».
По словам главного архитектора Москвы Сергея Кузнецова, реализация проекта позволит создать комфортную среду для будущих новоселов этого района западной части Москвы, где активно строятся современные жилые комплексы, в том числе «Береговой», «Only» и «Западный порт».
«Создание новой пешеходной набережной в районе Шелепихинского моста является частью проекта благоустройства территорий, прилегающих к Москве-реке, — отметил Сергей Кузнецов. — В рамках проекта под Шелепихинским мостом на правом берегу Москвы-реки планируется создать единое пешеходное озелененное пространство, а вдоль реки будут обустроены беговая и велосипедная дорожки».
Таким образом, чтобы попасть на другую сторону моста москвичам не придется, как сейчас, искать обходные пути. Добраться до нужного места они смогут вдоль берега, пешком по прогулочной зоне или проехав по набережной на велосипеде. Кроме того, проектом предусмотрено обустройство двух наземных пешеходных переходов через Большую Филевскую улицу.
«В Москве формируется новая сеть прогулочных и велосипедных маршрутов, — рассказал начальник Управления стратегических проектов Москомархитектуры Максим Кандыбайло. – В результате реконструкции небольшой участок береговой линии протяженностью 240 метров не только свяжет территории по обе стороны моста, но и станет доступным для прогулок. Для этого будет укреплен берег реки, а также построена подпорная стенка протяженностью 226 м».