Набережная Марка Шагала станет идеальным местом для велосипедных прогулок
Для удобства велосипедистов по всей длине набережной Марка Шагала в квартале Зиларт будут проложены сразу две велодорожки: одна – прямая, другая – вьющаяся. По сути, это – готовая часть велосипедной инфраструктуры, которая в ближайшем будущем станет частью огромного веломаршрута вдоль Москвы-реки.
Об этом рассказал главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов.
«Благоустройство набережной Марка Шагала продумано с учетом интересов всех жителей и гостей столицы, в том числе велосипедистов. В ее пространство заложены четыре пересекающихся маршрута: «Магниты», «Променад», «Аллея для прогулок» и «Спорт». Последний будет представлен вело- и беговыми дорожками, игровыми площадками, пунктами проката спортинвентаря, а также городскими пунктами велопроката», - пояснил Сергей Кузнецов.
Любой сможет приехать в амфитеатр на набережной Марка Шагала на собственном велосипеде, оставив его на удобной велопарковке. Для воплощения этого проекта взято готовое решение чешского производителя уличной мебели от дизайнеров Давида Карашека и Радека Хегмона.
Преимущество именно этих велопарковок – эргономичный профиль с плотной резинкой вдоль линии касания с транспортным средством. Парковки подходят к любой высоте велосипедной рамы, а идеально подобранная толщина трубы позволяет использовать любой вид велозамков. При этом способ монтажа таких велопарковок не повреждает плитку.
Велопарковки на набережной Марка Шагала не смотрятся чужеродно – наоборот, они идеально вписываются в ее сложный ландшафт. Их внешний вид отсылает к авангардному направлению в искусстве, в стиле которого оформлена все зеленое пространство набережной в квартале Зиларт.
Главгосэкспертиза России рассмотрела проектную документацию и результаты инженерных изысканий на реконструкцию площадки хвостохранилища «Карнасурт-2».
По итогам экспертизы выдано положительное заключение.
Карнасуртский рудник находится в Ловозерском районе Мурманской области. В середине 1930-х годов в ходе геологоразведки и буровых работ здесь были обнаружены огромные запасы лопаритовой руды, служащей источником добычи редких и редкоземельных металлов – тантала, ниобия, титана и ряда других. Редкие и редкоземельные металлы - основное сырье для инновационных материалов и технологий различного назначения. Освоением запасов рудника занимается ООО «Ловозерский горно-обогатительный комбинат».
Проектной документацией, получившей положительное заключение Главгосэкспертизы России, предусмотрена реконструкция площадки хвостохранилища рудника «Карнасурт-2». Проектируемые гидротехнические сооружения предназначены для транспортирования, складирования отходов обогащения лопаритовой руды и возврата осветленной воды на горно-обогатительное производство для повторного использования. В ходе реконструкции нарастят ограждающую дамбу хвостохранилища: работы пройдут в четыре этапа – путем возведения дополнительных ярусов до отметки гребня 375 м. Максимальная высота дамбы составит 48,6 м. Общая длина дамбы на четвертом этапе наращивания составит 2 600 м, ширина по гребню - 9 м.
На площадке хвостохранилища также построят водосбросный колодец № 3 с коллектором - взамен вышедшего из строя колодца № 2, две нитки дренажа вдоль ограждающей дамбы с водосбросными коллекторами и иные необходимые сооружения.
Для подъезда и обслуживания гидротехнических сооружений хвостохранилища используются действующие технологические дороги Ловозерского ГОКа.
Проектная организация – ООО Научно-исследовательский и проектно-экспертный центр «Промгидротехника».