Набережная Марка Шагала станет идеальным местом для велосипедных прогулок
Для удобства велосипедистов по всей длине набережной Марка Шагала в квартале Зиларт будут проложены сразу две велодорожки: одна – прямая, другая – вьющаяся. По сути, это – готовая часть велосипедной инфраструктуры, которая в ближайшем будущем станет частью огромного веломаршрута вдоль Москвы-реки.
Об этом рассказал главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов.
«Благоустройство набережной Марка Шагала продумано с учетом интересов всех жителей и гостей столицы, в том числе велосипедистов. В ее пространство заложены четыре пересекающихся маршрута: «Магниты», «Променад», «Аллея для прогулок» и «Спорт». Последний будет представлен вело- и беговыми дорожками, игровыми площадками, пунктами проката спортинвентаря, а также городскими пунктами велопроката», - пояснил Сергей Кузнецов.
Любой сможет приехать в амфитеатр на набережной Марка Шагала на собственном велосипеде, оставив его на удобной велопарковке. Для воплощения этого проекта взято готовое решение чешского производителя уличной мебели от дизайнеров Давида Карашека и Радека Хегмона.
Преимущество именно этих велопарковок – эргономичный профиль с плотной резинкой вдоль линии касания с транспортным средством. Парковки подходят к любой высоте велосипедной рамы, а идеально подобранная толщина трубы позволяет использовать любой вид велозамков. При этом способ монтажа таких велопарковок не повреждает плитку.
Велопарковки на набережной Марка Шагала не смотрятся чужеродно – наоборот, они идеально вписываются в ее сложный ландшафт. Их внешний вид отсылает к авангардному направлению в искусстве, в стиле которого оформлена все зеленое пространство набережной в квартале Зиларт.
Строители двух новых мостов выпускают в Ладогу и Волхов тысячи особей рыбной молоди.
Во Владимирской бухте Ладожского озера строители нового моста через Волхов в Киришах выпустили почти три тысячи особей молоди палии.
Мероприятие было предусмотрено госконтрактом на строительство объекта: таким образом компенсируется возможный вред водным биологическим ресурсам в результате хозяйственной деятельности человека.
Ожидается, что после выпуска палия уйдет на те участки озера, где кормовая база позволит ей расти. Наиболее крупные особи, обитающие в Ладожском озере, достигают в среднем 3,5 килограмма.
Строительство моста через Волхов в Киришах ведется по заказу ГКУ «Ленавтодор». Стоимость стройки составляет почти четыре млрд рублей. Сейчас идет возведение временного моста для работы тяжелой техники в русле Волхова, ставятся опоры будущего перехода. Новый мост потребовался из-за значительного увеличения интенсивности движения легкового и грузового транспорта.
В конце этой недели в Волхов будут выпущены 4200 штук молоди сига в качестве компенсации природе за стройку моста через Свирь в Подпорожье.
Палия — одна из первых рыб, которую стали искусственно разводить для увеличения ее численности в естественном водоеме.