Власти Пушкинского района планируют подкрепить расходы на реставрацию инвестициями в туридустрию

13.10.2008 16:48

Администрация Пушкинского района провела презентацию новых туристических объектов Царского Села и перспективных планов развития инфраструктуры туризма в «Ленэкспо». Как рассказала на выставке начальник отдела по подготовке к 300-летию Царского Села (Пушкина) администрации Пушкинского района Ольга Ромащенко, одной из главных задач подготовки к юбилею является не только сохранение архитектурных шедевров, созданных нашими предками, но и возрождение памятников истории и культуры, стремление дать им новую жизнь.

По ее словам, в рамках Программы подготовки к 300-летию Царского Села идут реставрационные работы на многих городских и федеральных объектах, завершить которые планируется к 2010 г. Только из городского бюджета выделено более 65 млн. рублей на реставрацию таких объектов, как Федоровский городок, собор Федоровской иконы Божией Матери, Кирасирская церковь, Знаменская церковь. За счет средств федерального бюджета реставрируются Дача А.С.Пушкина, Лицей, Китайская деревня и Чайный домик, Орловские ворота, продолжается возрождение Екатерининского дворца. А за счет средств инвесторов завершается реставрация Дачи княгини Юсуповой. Благодаря меценатству и народным пожертвованиям идет восстановление храма Святой Екатерины.

По результатам проведенного в Пушкинском районе маркетингового исследования, Пушкин и Павловск обладают несомненной туристической привлекательностью. Однако для дальнейшего их развития как туристических центров, в первую очередь необходимо решить транспортные проблемы. Значительное число памятников позволит расширить пребывание туристов в городе. А реализация крупных инвестиционных проектов даст возможность размещать, кормить, обеспечивать экскурсионно-транспортными услугами гостей Царского Села, надеются районные власти.

Подписывайтесь на нас:

Комитет по транспорту Петербурга добился координации действий девелоперов аванпортов
08.10.2008 16:00

Планы развития аванпортов Большого морского порта Санкт-Петербурга имеют длительную историю. Так, в Ломоносове целый ряд компаний выдвигали инвестиционные проекты. С 2002 г. город выдавал разрешения на изыскательские работы, однако в настоящее время действуют лишь два терминала одного из трех запроектированных аванпортов, построенные ООО «Моби Дик» в Кронштадте (бухта Литке).

В остальных случаях, как пояснил на конференции «Будущее российских портов» заместитель председателя Комитета по транспортно-транзитной политике (КТТП) городского правительства Алексей Бакирей, девелоперы не справлялись с реализацией проектов либо в связи с масштабами средств, необходимых для развития инженерной инфраструктуры, либо в связи с отсутствием координации с соседями. «Например, в Ломоносове два девелопера независимо друг от друга получили технические условия для развития железнодорожных подходов», - пояснил А.Бакирей.

В настоящее время, по его словам, эти проблемы преодолены. В то же время развитие аванпортов получило одобрение в Минтрансе и Росморречфлоте. Сегодня, рассказал А.Бакирей, завершается проектирование морского канала в порту Бронка.

Он подчеркнул, что развитию аванпортов в Ломоносове и Бронке способствует завершение строительства КАД. К концу 2008 г., по его словам, будут окончательно уточнена возможность создания намывных территорий в этих портах, выяснен объем затрат и механизмы финансирования проектов.

Подписывайтесь на нас: