Власти Пушкинского района планируют подкрепить расходы на реставрацию инвестициями в туридустрию
Администрация Пушкинского района провела презентацию новых туристических объектов Царского Села и перспективных планов развития инфраструктуры туризма в «Ленэкспо». Как рассказала на выставке начальник отдела по подготовке к 300-летию Царского Села (Пушкина) администрации Пушкинского района Ольга Ромащенко, одной из главных задач подготовки к юбилею является не только сохранение архитектурных шедевров, созданных нашими предками, но и возрождение памятников истории и культуры, стремление дать им новую жизнь.
По ее словам, в рамках Программы подготовки к 300-летию Царского Села идут реставрационные работы на многих городских и федеральных объектах, завершить которые планируется к
По результатам проведенного в Пушкинском районе маркетингового исследования, Пушкин и Павловск обладают несомненной туристической привлекательностью. Однако для дальнейшего их развития как туристических центров, в первую очередь необходимо решить транспортные проблемы. Значительное число памятников позволит расширить пребывание туристов в городе. А реализация крупных инвестиционных проектов даст возможность размещать, кормить, обеспечивать экскурсионно-транспортными услугами гостей Царского Села, надеются районные власти.
Как подчеркнул на конференции «Проблемы и пути развития портов» заместитель директора департамента государственной политики в области морского и речного транспорта Минтранса РФ Виталий Клюев, на федеральном уровне предпринимаются целенаправленные меры по возрождению и модернизации системы внутреннего водного транспорта. В частности, в рамках федеральной целевой программы «Развитие транспортно системы РФ до
Президент Ассоциации владельцев пассажирских судов Санкт-Петербурга Евгений Зубарев придает особое значение принятых правительством решениях по гидротехническим работам на Нижне-Свирском шлюзе на Волго-Балте и на Городецком шлюзе на Волге - «узких местах» важнейшего водного транспортного коридора. В то же время он напомнил о необходимости других мер благоприятствования для водного транспорта. В частности, у владельцев пассажирских судов постоянно возникают проблемы с таможней, а также с многочисленными проверяющими инстанциями.
В ходе дискуссии также поднимался вопрос о необходимости государственной поддержки системы образования в области внутреннего водного транспорта, где средний возраст персонала, по некоторым данным, достиг 63 лет. Эта тема была поднята на конференции руководителями ГМА им. Макарова и Университета водных коммуникаций. А.Клюев подчеркнул, что применение административных мер для удержания кадров на водном транспорте неэффективно, и предложил работникам речного флота активно заниматься рекламой. В ответ Е.Зубарев ознакомил федерального чиновника с опытом европейских стран, где поддержка профессиональной ориентации, в частности, в области морского транспорта, целенаправленно осуществляется государством начиная со средней школы. В свою очередь, ответственный секретарь Морского совета Татьяна Чекалова рассказала о подготовке специальной конференции по поддержке морского образования, которую готовит руководство партии «Единая Россия» при поддержке координатора проекта «Санкт-Петербург - морская столица России» Артура Чилингарова.