Власти Пушкинского района планируют подкрепить расходы на реставрацию инвестициями в туридустрию


13.10.2008 16:48

Администрация Пушкинского района провела презентацию новых туристических объектов Царского Села и перспективных планов развития инфраструктуры туризма в «Ленэкспо». Как рассказала на выставке начальник отдела по подготовке к 300-летию Царского Села (Пушкина) администрации Пушкинского района Ольга Ромащенко, одной из главных задач подготовки к юбилею является не только сохранение архитектурных шедевров, созданных нашими предками, но и возрождение памятников истории и культуры, стремление дать им новую жизнь.

По ее словам, в рамках Программы подготовки к 300-летию Царского Села идут реставрационные работы на многих городских и федеральных объектах, завершить которые планируется к 2010 г. Только из городского бюджета выделено более 65 млн. рублей на реставрацию таких объектов, как Федоровский городок, собор Федоровской иконы Божией Матери, Кирасирская церковь, Знаменская церковь. За счет средств федерального бюджета реставрируются Дача А.С.Пушкина, Лицей, Китайская деревня и Чайный домик, Орловские ворота, продолжается возрождение Екатерининского дворца. А за счет средств инвесторов завершается реставрация Дачи княгини Юсуповой. Благодаря меценатству и народным пожертвованиям идет восстановление храма Святой Екатерины.

По результатам проведенного в Пушкинском районе маркетингового исследования, Пушкин и Павловск обладают несомненной туристической привлекательностью. Однако для дальнейшего их развития как туристических центров, в первую очередь необходимо решить транспортные проблемы. Значительное число памятников позволит расширить пребывание туристов в городе. А реализация крупных инвестиционных проектов даст возможность размещать, кормить, обеспечивать экскурсионно-транспортными услугами гостей Царского Села, надеются районные власти.


Подписывайтесь на нас:


09.10.2008 16:39

Дочерняя структура ОАО «Российские железные дороги» - «Первая грузовая компания» - решила на 30% снизить стоимость услуг по транспортировке цемента отечественного производства. Этот дисконт будет распространяться на осенне-зимний период, причем снижать цену перевозчик будет лишь на новые заказы, пишет газета «РБК daily».

Снижение стоимости грузоперевозок обусловлено кризисом ликвидности и ситуацией на рынке стройматериалов. «Цена на предоставление вагонов под перевозку должна соответствовать существующему уровню рынка производства цемента», отметил генеральный директор «Первой грузовой компании» Салман Бабаев. Он отметил, что, минимизируя транспортные расходы российских производителей цемента, его компания надеется увеличить грузовое плечо перевозки. «Сейчас на дальние расстояния возить невыгодно, за последний год дальность перевозки упала до 600 км, тогда как в 2007 г. она составляла почти 1000 км», - заявил С.Бабаев.


Подписывайтесь на нас: