Комплексное применение ПЕНОПЛЭКС® для обустройства кровли
Кровля торгового центра в Кирове на ул. Деповской, 2 обустраивается с применением изделий производства ООО «ПЕНОПЛЭКС СПб»: высококачественных теплоизоляционных плит и сегментов для создания уклонообразующего слоя.
Плоская кровля всегда имеет небольшой уклон для отвода дождевой и талой воды. Минимальная величина уклона в соответствии со строительными нормами и правилами должна быть не менее 1,5% (1°). Есть несколько способов сформировать уклонообразующий слой, среди которых чаще всего встречаются обустройство цементно-песчаных стяжек с уклоном, применение сыпучих материалов (например, керамзита), использование клиновидных изделий из теплоизоляционного материала. Последний способ можно считать оптимальным, если применяется материал легкий, прочный с четкой и постоянной геометрической конфигурацией. В этом случае уклонообразующий слой не окажет лишнего воздействия на несущие конструкции здания, выдержит все возможные механические нагрузки на кровлю и не потеряет формы.
Именно такими свойствами обладает экструзионный пенополистирол, из которого выполнены клиновидные изделия марки ПЕНОПЛЭКС® УКЛОН, представляющие собой набор сегментов различной толщины с заданным уклоном от 1,7 % до 3,4 %. Уклонообразующий слой из этих изделий предотвратит появление застойных зон (луж), а также обеспечит быстрый отток воды от парапетов и выступающих конструкций кровли к водоприемным воронкам.
Экструзионный пенополистирол ПЕНОПЛЭКС® имеет закрытую мелкоячеистую структуру, поэтому не оседает, не крошится, и не пропускает воду. Его способность держать форму была проверена экспериментально. В лабораториях Тамбовского государственного технического университета (ТГТУ) материал подвергали периодическому увлажнению, точнее. После проведения двадцати пяти циклов замачивания-высушивания производилось измерение испытуемых образцов, взвешивание на лабораторных весах с точностью до 0,01 г и замер основных технических характеристик. Образцы сохраняли свои заявленные размеры и форму, вес не увеличивался, прочность не уменьшалась. В результате было доказано, что экструзионный пенополистирол марки ПЕНОПЛЭКС® сохраняет свою геометрию и свойства на протяжении всего срока службы.
На кровле торгового центра в Кирове по ул. Деповской, 2 также смонтированы теплоизоляционные плиты ПЕНОПЛЭКС®, которые осуществляет надежную тепловую защиту благодаря более низкой теплопроводности (максимум 0,034 Вт/м∙°С в самых неблагоприятных условиях), чем у широко распространенных утеплителей из других материалов. Стабильность этого показателя обеспечивает влагостойкость (водопоглощение не выше 0,5% по объему). ПЕНОПЛЭКС® также отличается экологической безопасностью, высокой прочностью на сжатие (от 0,15 МПа при 10%-й деформации), долговечностью от 50 лет.
На участке региональной трассы «Магистральная» в Выборгском районе Ленинградской области применяется особая технология обновления покрытия, используемая для дорог с бетонным основанием.
Работы проводятся в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» по заказу ГКУ «Ленавтодор».
Дорожники укладывают три слоя прочного асфальтобетона, вместо привычных двух. Между выравнивающими слоями также прокладывается специальная армирующая георешетка из полимеров: закрепляя плиты, она не даёт им разрушаться при нагрузке. Решетка также пропитывается горячим битумом и выравнивается легкими катками.
Верхний слой полотна будет уложен по технологии объемного проектирования, когда асфальтобетонная смесь подбирается исходя из климатических условий и нагрузок.
Ремонт десятикилометрового участка трассы планируется завершить до конца октября. Рабочие и техника трудятся в усиленном режиме. Стоимость работ составляет 187 млн рублей.
Напомним, что региональная дорога «Магистральная» является продолжением трассы А-120 «Северное полукольцо», которую Ленинградская область передала в 2018 в федеральную собственность. Народное название А-120 — «бетонка», так как изначально она была выложена из больших бетонных плит. Магистраль была построена военными в 1970-х годах как рокадная дорога и была в ту пору закрыта для гражданского транспорта.