В Ленобласти — новая ветеринарная клиника
Во Всеволожском районе на территории крупного садоводческого массива «Дунай» открылся новый ветеринарный участок.
В зоне обслуживания нового участка госветслужбы расположены 35 частных конюшен, сельскохозяйственные предприятия, десятки личных подсобных и фермерских хозяйств, где находятся более 5 тысяч голов коров, овец, коз, кроликов и птицы. Кроме этого, летом в садоводствах массива «Дунай» содержится более 4 тысяч кошек и собак.
«Главная задача ветслужбы — защита населения от болезней, общих для человека и животных, и управление ветеринарии Ленинградской области с этим успешно справляется. Модернизация ветеринарного хозяйства региона, реконструкция действующих и строительство новых объектов ветпомощи помогут повысить эффективность защиты и уровень эпизоотической безопасности», — отметил исполняющий обязанности заместителя председателя правительства Ленинградской области — председатель комитета по агропромышленному и рыбохозяйственному комплексу Олег Малащенко.
В рамках плановой программы модернизации ветеринарного хозяйства Ленинградской области в 2020 году управлением ветеринарии проведены капитальные ремонты зданий станции по борьбе с болезнями животных Ломоносовского и Приозерского районов, организован ветеринарный пункт в Старопольском сельском поселении Сланцевского района, отремонтирована ветклиника в деревне Пчева Киришского района, открыты ветучастки в СНТ «Трубников Бор» Тосненского района и «Пупышево» Волховского района.
Начаты строительство ветеринарной лечебницы в городе Сосновый Бор и реконструкция Рощинской ветлечебницы в Выборгском районе.
Планируется реконструкция Сосновского ветеринарного участка в Приозерском районе, строительство зданий участков в поселке Усть-Луга и Ивангороде Кингисеппского района, ветлечебницы в городе Лодейное Поле.
Ветеринарная клиника в садоводческом массиве Дунай состоит из терапевтического, хирургического отделений и аптечный пункт. Клиника оснащена УЗИ и рентген аппаратами, биохимическим и клиническим анализаторами крови, кислородным концетратором. Площадь объекта 93 кв. м, стоимость — 7,6 млн руб. из внебюджетного фонда от приносящей доход ветеринарной деятельности.
В 2,5 раза увеличена пропускная способность участка трассы Р-21 «Кола» под Мурманском.
Таков результат реконструкции, в ходе которой дорожники расширили проезжую часть с двух до четырех полос движения. В честь празднования Дня города Мурманска сегодня, 3 октября 2020 года, по обновленной дороге проехали участники мотопробега Кола - Мурманск.
Теперь на участке км 1378 – км 1381 км трассы «Кола» встречные потоки транспорта разведены трехметровой разделительной полосой, что полностью исключает лобовые столкновения. Для разведения в разные уровни транспортных потоков, следующих в Мурманск с южной стороны, а также из столицы Заполярья в аэропорт, построена двухуровневая развязка по типу «труба». В ее составе — 108 м путепровод тоннельного типа из двух арочных металлических конструкций. По долговечности такой путепровод не уступает железобетонному мосту и может прослужить не менее 50 лет.
В процессе реконструкции реализован целый комплекс буровзрывных работ. Так, было взорвано 250 тыс. кубометров скальных пород, полученный материал дорожники использовали для укрепления откосов. Покрытие на новом участке трассы выполнено из щебеночно-мастичного асфальтобетона, устойчивого к условиям севера.
На участке построено 10 больших и малых искусственных сооружений: девять водопропускных труб и 18-метровый мост через ручей. На протяжении всего участка установлены линии освещения, а рядом с жилой застройкой — 438 м шумозащитных экранов.
Наряду с улучшением пропускной способности, повысится и уровень безопасности дорожного движения — в ходе работ ликвидировано место концентрации ДТП на 1378 км.
Построенная в 1984 году по нормам III технической категории двухполосная трасса в последнее время не справлялась с транспортным потоком, превышающим 10 тыс. автомобилей в сутки. С учетом высокой социальной и экономической значимости объект реконструкции федеральной трассы Р-21 «Кола» в Заполярье был включен в состав национального проекта «Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры». Добавим, что ранее, в 2016 году, аналогичные работы проводились на подъезде к Мурманску (км 0 – км 14).