Проект компании Lipsanen – пионер редевелопмента юго-западной части Васильевского острова
Строительство нового моста под Большой Невой и создание предмостной площади при выезде на Васильевский остров значительно улучшит транспортное снабжение новых кварталов на месте бывшего Сталепрокатного завода. Кроме того, реконструкция прилегающей территории с юга предполагает расширение наб. Масляного канала, которая станет сквозным проездом. Об этом рассказал на Градостроительном совете архитектор Андрей Шаров, представляя проект редевелопмента территории завода, инвестором которого является компания Lipsanen.
Как сообщил гендиректор ОАО «Сталепрокатный завод», представитель Lipsanen в Санкт-Петербурге Александр Винник, финской компании принадлежит около 95% акций АО. По его словам, миноритарный пакет разделен между 800 акционерами. В настоящее время два помещения на бывшей территории завода сдаются в аренду, остальные не используются.
А.Винник не подтвердил, что Lipsanen приобрела еще одно здание на 26-й линии В.О. По его словам, компания поддерживает контакты с семью собственниками зданий, расположенных к югу от территории завода, между наб. Масляного канала и берегом Большой Невы, у которых имеются свои планы, связанные с развитием деловой недвижимости.
Менеджер подчеркнул, что проект строительства офисно-жилого комплекса на территории Сталепрокатного завода является пионером редевелопмента всей юго-западной части Васильевского острова. Отвечая на вопрос о влиянии действующих предприятий на территорию, он пояснил, что санитарная зона Балтийского завода, расположенного по другую сторону 26-27-й линии В.О., имеет ширину
«Евразия логистик» намерена создать семейство фондов с участием инвесторов из Европы, Юго-Восточной Азии и Ближнего Востока на сумму около 2,5 млрд. долларов для покупки уже построенных объектов и финансирования строительства новых, пишет газета «Коммерсант».
Созданная в сентябре в структуре холдинга новая компания «Евразия Капитал» будет управлять семейством фондов, которые, в частности, будут приобретать готовые и заполненные арендаторами объекты «Евразии логистик». Полученные от сделок средства будут направляться на реализацию новых проектов. В первый фонд уже переданы действующие логистические комплексы в подмосковном Домодедове площадью 536 тысяч кв. м и в Пышме под Екатеринбургом площадью 188 тысяч кв. м.
Председатель совета директоров «Евразии логистик» Артур Трофимов рассчитывает, что объем складского фонда превысит 1 млрд. долларов. Миноритарная доля в этом фонде, предположительно 15-25%, будет принадлежать самой «Евразии логистик».
В будущем «Евразия Капитал» планирует работать с активами и других девелоперских компаний Аблязова, который является совладельцем казахстанского банка «Тураналем» и контролирует инвестиционно-промышленную группу «Евразия», компании «Евразия логистик» и «Евразия Сити». Для этого будут созданы фонды под офисную и торговую недвижимость, а также гостиничную, девелопментом которой компания собирается заняться в долгосрочной перспективе. Размер каждого из этих фондов составит 300-500 млн. долларов. Инвесторами станут страховые и пенсионные фонды, преимущественно из Европы, Юго-Восточной Азии и Ближнего Востока.