Проект компании Lipsanen – пионер редевелопмента юго-западной части Васильевского острова
Строительство нового моста под Большой Невой и создание предмостной площади при выезде на Васильевский остров значительно улучшит транспортное снабжение новых кварталов на месте бывшего Сталепрокатного завода. Кроме того, реконструкция прилегающей территории с юга предполагает расширение наб. Масляного канала, которая станет сквозным проездом. Об этом рассказал на Градостроительном совете архитектор Андрей Шаров, представляя проект редевелопмента территории завода, инвестором которого является компания Lipsanen.
Как сообщил гендиректор ОАО «Сталепрокатный завод», представитель Lipsanen в Санкт-Петербурге Александр Винник, финской компании принадлежит около 95% акций АО. По его словам, миноритарный пакет разделен между 800 акционерами. В настоящее время два помещения на бывшей территории завода сдаются в аренду, остальные не используются.
А.Винник не подтвердил, что Lipsanen приобрела еще одно здание на 26-й линии В.О. По его словам, компания поддерживает контакты с семью собственниками зданий, расположенных к югу от территории завода, между наб. Масляного канала и берегом Большой Невы, у которых имеются свои планы, связанные с развитием деловой недвижимости.
Менеджер подчеркнул, что проект строительства офисно-жилого комплекса на территории Сталепрокатного завода является пионером редевелопмента всей юго-западной части Васильевского острова. Отвечая на вопрос о влиянии действующих предприятий на территорию, он пояснил, что санитарная зона Балтийского завода, расположенного по другую сторону 26-27-й линии В.О., имеет ширину
Об этом заявил сегодня на встрече с журналистами генеральный директор ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» Феликс Кармазинов. «В настоящий момент готовится постановление, определяющее порядок проведение конкурса. Я думаю, что оно будет рассмотрено на одном из заседаний правительства в ноябре и где-то в конце ноября – начале декабря состоится конкурс», - сказал он.
Напомним, что проект создания системы водоснабжения южных районов Петербурга включает строительство водопроводной станции в Колпино и единой водопроводной сети по маршруту Пушкин – Красное Село – Ломоносов – Кронштадт. По предварительным данным стоимость строительства оценивается в 60 млрд. рублей. Реализация проекта будет осуществляться в рамках концессионного договора по схеме частно-государственного партнерства.