Проект компании Lipsanen – пионер редевелопмента юго-западной части Васильевского острова


13.10.2008 16:37

Строительство нового моста под Большой Невой и создание предмостной площади при выезде на Васильевский остров значительно улучшит транспортное снабжение новых кварталов на месте бывшего Сталепрокатного завода. Кроме того, реконструкция прилегающей территории с юга предполагает расширение наб. Масляного канала, которая станет сквозным проездом. Об этом рассказал на Градостроительном совете архитектор Андрей Шаров, представляя проект редевелопмента территории завода, инвестором которого является компания Lipsanen.

Как сообщил гендиректор ОАО «Сталепрокатный завод», представитель Lipsanen в Санкт-Петербурге Александр Винник, финской компании принадлежит около 95% акций АО. По его словам, миноритарный пакет разделен между 800 акционерами. В настоящее время два помещения на бывшей территории завода сдаются в аренду, остальные не используются.

А.Винник не подтвердил, что Lipsanen приобрела еще одно здание на 26-й линии В.О. По его словам, компания поддерживает контакты с семью собственниками зданий, расположенных к югу от территории завода, между наб. Масляного канала и берегом Большой Невы, у которых имеются свои планы, связанные с развитием деловой недвижимости.

Менеджер подчеркнул, что проект строительства офисно-жилого комплекса на территории Сталепрокатного завода является пионером редевелопмента всей юго-западной части Васильевского острова. Отвечая на вопрос о влиянии действующих предприятий на территорию, он пояснил, что санитарная зона Балтийского завода, расположенного по другую сторону 26-27-й линии В.О., имеет ширину 15 м. Он напомнил, что на предприятии была предпринята модернизация, позволившая сократить санитарную зону, по требованиям, связанным с наличием жилых строений в том же квартале.


Подписывайтесь на нас:


02.10.2008 16:48

Стратегическими направлениями в реализации инвестиционной программы 2009 г. филиала МРСК Северо-Запада «Комиэнерго» станут повышение надежности электроснабжения потребителей, снижение потерь при передаче энергии и уровня износа основных фондов, ликвидация дефицита мощности в условиях роста электропотребления республики. Источниками финансирования инвестиционной программы 2009 г. станут собственные средства, сообщает пресс-служба компании.

В планах компании – реконструкция 67 км линий и мощностей 37 МВА, и строительство 14 км линий и мощностей 32 МВА. В 2009 г. в Сыктывкаре завершится 2-летняя реконструкция ВЛ 110 кВ с организацией цифровых каналов связи. Она повысит надежность электроснабжения потребителей города и обеспечит равномерную загрузку линий в сети 110 кВ для сокращения потерь электроэнергии.

В Ухте будет построена подстанция 110/10 кВ «Промышленная» с заходами ВЛ 10 кВ. Она снимет нагрузку сразу с трех подстанций – ПС «КС-10», ПС «Городская» и ПС «ДСК», и создаст возможность взаимного резервирования электроснабжения потребителей.

Кроме того, 2009 г. станет подготовительным для строек 2010-2011 гг. Будут проведены проектно-изыскательные работы на строительство ВЛ 110 кВ «ПС «Сыктывкар» – ПС «Краснозатонская», второй цепи ВЛ 110 кВ Зеленоборск – Ижма, строительство ВЛ 35 кВ Ропча – Чинъяворык и ПС 110/10 кВ «Чит» с заходами ВЛ 110 кВ.


Подписывайтесь на нас: