В Курской области расширят участок М-2 «Крым»
Достоверность определения сметной стоимости планируемых работ подтвердили в Саратовском филиале Главгосэкспертизы России.
По итогам рассмотрения представленных материалов выдано положительное заключение.
Современная федеральная трасса М-2 «Крым» проходит по старому Крымскому тракту. Решение о прокладке капитальной дороги по этому направлению было принято императором Николаем I в 1828 году для организации надежной транспортной связи с полуостровом и военно-морской базой в Севастополе. Сегодня эта дорога входит в состав европейского маршрута Е-105 и идет по территориям Московской, Тульской, Орловской, Курской и Белгородской областей, связывая западные регионы России и европейских стран с территориями центральной части и юга страны, а также сопредельных государств.
Проектом, проверку достоверности определения сметной стоимости которого провели эксперты Саратовского филиала Главгосэкспертизы России, предусмотрен капитальный ремонт участка км 597+963-км - 603+000 трассы М-2 «Крым», проходящего вне населенных пунктов Обоянского района Курской области. Протяженность участка составляет чуть более 5 км.
Дорогу планируется расширить - число полос движения увеличится с двух до четырех, расчетная скорость при этом снизится со 120 до 100 км в час. Для разделения встречных потоков установят двухстороннее барьерное ограждение на центральной разделительной полосе. Остановочную полосу обочины укрепят на ширину 1,5 м.
Также здесь положат новую дорожную одежду, восстановят водоотвод с проезжей части и вдоль земляного полотна, заменят водопропускные трубы, отремонтируют примыкания и устроят на съездах переходные призмы. Кроме того, будет благоустроена расположенная на участке площадка отдыха, переустроены инженерные коммуникации и выполнены иные необходимые работы.
Генеральный проектировщик - ООО «Центр-Дорсервис». Застройщик - ФКУ «Упрдор Москва-Харьков».
Строители двух новых мостов выпускают в Ладогу и Волхов тысячи особей рыбной молоди.
Во Владимирской бухте Ладожского озера строители нового моста через Волхов в Киришах выпустили почти три тысячи особей молоди палии.
Мероприятие было предусмотрено госконтрактом на строительство объекта: таким образом компенсируется возможный вред водным биологическим ресурсам в результате хозяйственной деятельности человека.
Ожидается, что после выпуска палия уйдет на те участки озера, где кормовая база позволит ей расти. Наиболее крупные особи, обитающие в Ладожском озере, достигают в среднем 3,5 килограмма.
Строительство моста через Волхов в Киришах ведется по заказу ГКУ «Ленавтодор». Стоимость стройки составляет почти четыре млрд рублей. Сейчас идет возведение временного моста для работы тяжелой техники в русле Волхова, ставятся опоры будущего перехода. Новый мост потребовался из-за значительного увеличения интенсивности движения легкового и грузового транспорта.
В конце этой недели в Волхов будут выпущены 4200 штук молоди сига в качестве компенсации природе за стройку моста через Свирь в Подпорожье.
Палия — одна из первых рыб, которую стали искусственно разводить для увеличения ее численности в естественном водоеме.