ТЭК перевел котельные в режим регулярного отопления
На сегодня тепло получают 96% жилых домов в зоне ответственности ГУП «ТЭК СПб» - в случае отсутствия тепла следует обращаться в свою управляющую компанию.
Теплоснабжающие организации Северной столицы перешли на регулярное отопление. Решение о старте отопсезона 2020-2021 было принято в связи с установившейся в последние дни низкой температурой наружного воздуха.
Традиционно отопительный сезон в Петербурге начинается в первой половине октября, однако за последние пять лет впервые он стартует так поздно. В прошлом году регулярное отопление началось почти на три недели раньше обычного - в связи с ранней осенью и резким похолоданием его «включили» 24 сентября. В 2018 году батареи в квартирах петербуржцев потеплели 28 сентября, в 2017 и 2016 годах – 4 октября.
Напомним, к началу осенне-зимнего периода ТЭК подготовил 277 котельных, 216 центральных тепловых пунктов и свыше 4700 км тепловых сетей. Все филиалы предприятия были готовы к отопсезону на 100% уже в конце августа. 17 сентября ТЭК перевел энергоисточники в режим периодического протапливания, главная цель которого - дать тепло в детские сады, школы, больницы, поликлиники и другие социально важные учреждения.
Предприятие также предлагало подключиться к теплоснабжению до официального старта отопительного сезона всем жилищным организациям, имеющим акты готовности зданий к отопсезону. По состоянию на 14 октября тепло получают уже 9385 жилых зданий в зоне ответственности ГУП «ТЭК СПб» – это 96% от общего числа многоквартирных домов, которые обслуживает теплоснабжающая компания. В случае, если батареи остаются холодными, горожанам следует обращаться за разъяснениями в свою управляющую организацию.
Решение включить Петербург в национальный проект «Безопасные и качественные автомобильные дороги» было принято сегодня на заседании Координационного совета по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области, которое провел заместитель председателя правительства Российской Федерации Марат Хуснуллин.
С просьбой о включении в нацпроект с выделением федерального софинансирования обратился губернатор Александр Беглов. Он напомнил, что согласно Майским указам Президента России к 2024 году необходимо увеличить долю региональных автомобильных дорог, соответствующих нормативным требованиям, до 85%.
«Для достижения этой цели необходимо дополнительное финансирование из федерального бюджета. В бюджетах Санкт-Петербурга и Ленинградской области средств для достижения этих целей недостаточно», - подчеркнул он.
Марат Хуснуллин отметил, что стратегическое решение принято.
«Теперь нужно утвердить стратегию развития всего петербургского транспортного узла, всей агломерации», - сообщил вице-премьер.
Он дал поручение в течение полутора месяцев доработать эту стратегию. Ее планируется обсудить на следующем заседании Координационного совета, которое, возможно, пройдет с выездом на место.
Санкт-Петербург и Ленинградская область – это единая агломерация, вторая по численности населения в России. Ее транспортный комплекс – это крупнейшие морские порты, сети железных и автомобильных дорог, системы водного транспорта и воздушного сообщения. Агломерация обслуживает грузопотоки внутри страны и обеспечивает внешнюю торговлю России. Стратегия по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области до 2030 года предусматривает ряд крупных проектов, касающихся автомобильных и железных дорог, воздушного, морского и водного транспорта, улично-дорожной сети, пассажирского транспорта.
В числе первоочередных задач – строительство Широтной магистрали скоростного движения. В стадии согласования находится комплексный план развития аэропорта Пулково, предусматривающий строительство дополнительного терминала для обслуживания пассажиров. Толчком в развитии Пулково должно стать строительство развязки на автомобильной дороге М-11 Москва – Санкт-Петербург в направлении аэропорта. Проекты могут быть реализованы на принципах государственно-частного партнерства. Расходы на транспортную отрасль Петербурга в 2020 году составляют 85,4 млрд рублей - 12,5% расходной части городского бюджета.
На заседании Координационного совета также рассматривались вопросы реконструкции транспортной развязки на пересечении автодороги комплекса защитных сооружений и Кронштадтского шоссе, строительства транспортной развязки на пересечении ЗСД и Витебского проспекта, создания северо-восточного железнодорожного обхода Санкт-Петербурга.
В совещании, которое прошло в формате видеоконференции, приняли участие помощник Президента РФ Игорь Левитин, министр транспорта РФ Евгений Дитрих, генеральный директор ОАО «РЖД» Олег Белозеров, представители правительства Ленинградской области, Дирекции по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области.