Предприниматели смогут арендовать помещение в доходном доме в Басманном районе
На открытый аукцион в электронной форме выставлено нежилое подвальное помещение свободного назначения площадью 121,1 квадратных метра, расположенное в бывшем доходном доме «Мясницкого квартирного товарищества» начала ХХ века.
Арендовать объект по цене от 1000 рублей за квадратный метр в год сроком на 10 лет смогут представители малого и среднего бизнеса.
Лот расположен по адресу 1-й Басманный переулок, дом 12. Здание построено в 1912 году в псевдоготическом стиле по проекту архитектора Бориса Великовского и не является объектом культурного наследия.
«Предлагаемый в аренду для бизнеса лот имеет высокую инвестиционную привлекательность как с точки зрения локации – здание находится в Басманном районе в пешей доступности от станции метро «Комсомольская», – так и с точки зрения цены. Начальная стоимость за год аренды помещения составляет 121,1 тысячи рублей», – сказал руководитель Департамента города Москвы по конкурентной политике Иван Щербаков.
Он добавил, что аукцион за данный объект проводится исключительно среди субъектов малого и среднего предпринимательства, или организаций, образующих инфраструктуру поддержки субъектов малого и среднего предпринимательства.
По словам министра Правительства Москвы, руководителя Департамента городского имущества Максима Гамана, специализированные аукционы для субъектов МСП были введены в качестве имущественной поддержки в 2017 году. Сегодня начальная льготная ставка годовой аренды помещений, расположенных на первых этажах и выше, составляет 4750 рублей за 1 квадратный метр, для подвальных помещений – 1000 рублей за 1 квадратный метр в год.
«С начала 2020 года на таких торгах для малого и среднего бизнеса было реализовано 468 объектов общей площадью 52,1 тысячи квадратных метров на сумму годовых арендных платежей 447,1 млн рублей. Объекты нежилого фонда, предлагаемые субъектам МСП, имеют свободное назначение. Вместе с тем, анализ заключенных по результатам специализированных аукционов договоров аренды позволяет сделать вывод, что предприниматели предпочитают размещать в городских помещениях магазины с продовольственными и промышленными товарами, комбинаты бытовых услуг и салоны красоты», – подчеркнул Максим Гаман.
Заявки на участие в торгах принимаются до 27 ноября, аукцион состоится 3 декабря 2020 года. Организатор торгов – Департамент города Москвы по конкурентной политике, арендодатель – Департамент городского имущества города Москвы.
На базе Городского центра управления парковками прошла лекция экс-менеджера проектов по развитию велотранспортной и пешеходной инфраструктуры Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы Александра Девяткина, посвященная вопросам организации велосипедной инфраструктуры и велосипедного движения в условиях планировки Санкт-Петербурга.
В мероприятии приняли участие представители Комитета по транспорту, Комитета по градостроительству и архитектуры, подведомственных Комитету по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга СПб ГБУ «Центр транспортного планирования Санкт-Петербурга», СПб ГКУ «Дирекции транспортного строительства Санкт-Петербурга», а также Петербургского велообщества.
По словам Александра Девяткина, вопрос развития велосипедной инфраструктуры не ограничивается только организацией велосипедных дорожек и велополос.
«Поскольку люди ездят на велосипеде и в отсутствие на улицах велодорожек и велополос, вопрос развития велоинфраструктуры заключается также и в том, как приспособить улицы для безопасной езды на велосипедах», - отметил он.
В этой связи Александром Девяткиным был проведен анализ различных участков улично-дорожной сети в центральной планировочной зоне, на периферии города и в районах новой жилой застройки, на которых представлены предложения по различным вариантам организации велосипедной инфраструктурыв зависимости от типологии улиц.
«Развитие велосипедной инфраструктуры предполагает комплекс мер. Так, например, при ограничении скорости движения автотранспорта до 40 км/ч на нетранзитных улицах безопасное движение на велосипеде по ним можно осуществлять без выделения специальной инфраструктуры. В то же время на транзитных магистралях с высокой скоростью движения автотранспорта для безопасного велосипедного передвижения требуется физическое обособление велосипедных дорожек и велополос», - подчеркнул эксперт.
В этой связи Александром Девяткиным был представлен перечень предложений по успокоению автотрафика, в том числе за счет упорядочивания парковочного пространства, ограничения парковки в зонах плохой видимости, размещения искусственных дорожных неровностей и пр.
«С учетом того, что в последнее время в Петербурге существенно вырос спрос на велосипедные поездки и в целом на использование средств индивидуальной мобильности, тема лекции Александра Девяткина весьма актуальна для нашего города. И нам важно анализировать опыт коллег из других регионов, а также учитывать мнение экспертного сообщества при развитии велоинфраструктуры», - отметил и.о. директора Городского центра управления парковками Дмитрий Ваньчков.
В дальнейшем на базе Городского центра управления парковками запланировано проведение серии лекций и воркшопов с участием представителей экспертного сообщества по вопросам формирования комфортной городской среды, развития велосипедной инфраструктуры и парковочного пространства.