Гравийные дороги избавляются от пыли
Холодная регенерация основания гравийных участков региональных трасс Ленинградской области окончательно решит вопрос с образованием пыли после проезда транспорта.
Эта технология применяется при ремонте участка дороги Комсомольское — Приозерск рядом с поселком Бородинское. В рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» по заказу «Ленавтодора» здесь обновляется почти 30 километров от Боровинки через Михалево до Козлово.
Суть холодной регенерации (ресайклинга) заключается в тщательном смешивании старых слоев дорожной одежды с добавлением цемента и битумной эмульсии. В итоге получается асфальтогранулобетонная смесь, которая затем разравнивается и уплотняется. Итогом применения такой технологии становится твёрдое покрытие.
Дорожники Ленинградской области уделяют особое внимание трассе Комсомольское — Приозерск: магистраль является основным путём для машин и автобусов, курсирующих между населёнными пунктами Выборгского и Приозерского районов.
Так, в начале октября «Ленавтодор» заключил контракт на капремонт трёхкилометрового участка этой дороги от Мельниково до границы Выборгского района. Здесь «грунтовка» будет переведена в асфальт.
В конце сентября 2020 года власти Калининграда наконец приняли решение о выделении денег на строительство нового пешеходного моста на остров Канта от СК «Юность».
Этот мост был обременением застройщика пятачка на перекрестке Московского проспекта и ул. Гюго с 2008 года. Инвестор и чиновники сначала не могли определиться, что именно они хотят построить — мост или речной вокзал, затем решали, как именно будет идти строительство и за чей счет. Планировалось, что расходы поделят между собой поровну город, область и инвестор — по 20 млн рублей. К сентябрю 2020 года стоимость строительства моста выросла до почти 195 млн рублей. За это время на участке инвестора появилось уже три здания. Правда, доля инвестора так и осталась 20 млн рублей. Остальную сумму взял на себя бюджет, так как выяснилось, что инвестор должен был вложиться только в проектирование.
В конце сентября 2020 года глава Калининграда Алексей Силанов подписал постановление о выделении денег на строительство моста, общая стоимость которого составила почти 195 млн рублей. Причем на инвестора из этих расходов пришлось только 12,7 млн рублей за проектно-изыскательские работы. Всю остальную сумму — 181,7 млн рублей — выделяют из бюджета.
Распределение средств в своем «Инстаграме» прокомментировал Антон Алиханов.
«Инвестор выполнил свои обязательства перед мэрией, — написал он. — Проектирование сделали и средства мэрии перечислили».
Провести торги по выбору подрядчика и начать подготовительные работы власти планируют до конца 2020 года. Основное строительство должно начаться уже в 2021 году.
Завозить материалы на стройку будут через временный мост с Московского проспекта, чтобы не портить новое благоустройство острова Канта.