Дом героя в Новой Ладоге может превратиться в руины
13 октября 1941 года в командование Ладожской военной флотилией вступил ее легендарный командующий Виктор Чероков.
В Новой Ладоге Чероков жил в доме 24 по пр. Карла Маркса (бывший дом купцов Марфиных, ОКН регионального значения). В 1997 году на доме установлена мемориальная доска, под ней почти всегда лежат цветы. Сейчас здесь находится Новоладожский отдел полиции. Но в следующем году он переедет в новое здание - модульную коробку на месте снесенного исторического дома на ул. Максима Горького. Что после этого будет с домом, где жил Чероков - неизвестно, и это очень тревожит. Дом в федеральной собственности, и администрация Новой Ладоги уже ответила, что не собирается заниматься его восстановлением.
Дом, где жил Чероков, не аварийный, хотя и требует ремонта. К тому же в 90-е годы к нему пристроили новый объем, но в эксплуатацию так и не ввели. Непонятно, почему вместо ремонта исторического здания принято решение о строительстве нового «с нуля». Движение «Живой город» направило запросы в правительство Ленобласти, МВД и Росимущество.
Станцию «Академическая» Коммунарской линии метро украсят «порталы» и граффити с античными образами. Об этом рассказал главный архитектор Москвы, первый заместитель председателя Москомархитектуры Сергей Кузнецов.
Станция «Академическая» Коммунарской линии метро расположена на улице Дмитрия Ульянова, на пересечении с Профсоюзной улицей. Предусмотрена пересадка на одноименную станцию Калужско-Рижской ветки, в связи с чем будет проведен ремонт вестибюля №1.
«Образ «портала» проходит красной нитью через всю станцию. На платформе архитекторы сделали целую анфиладу – чередующиеся элементы черного цвета будут эффектно подсвечиваться. Чередование светящихся и темных плоскостей порталов создает выразительную пластику. Не менее интересно решены путевые стены, их украсят античные произведения искусства, выполненные в технике граффити», - отметил Сергей Кузнецов.
Таким образом, классическое искусство получает современное прочтение. А реализовать задумку планируют с помощью цифровой печати на алюминиевых панелях. Полы на станции выполнят из светло-серого гранита, стены вестибюли облицуют белыми крупноформатными панелями, а на потолке разместят реечные конструкции.
Пространство станции представляет собой последовательную систему порталов. Сначала порталы встречают пассажиров в вестибюлях, затем провожают при спуске на эскалаторах, и, наконец, продолжаются в виде анфилады на платформенной части.
Наземные павильоны станции решены как простой прямоугольный объем, облицованный полированным гранитом, большую площадь занимает антивандальное остекление с зеркальным эффектом.
Проектировщик – АО «Метрогипротранс».