На Аптекарском острове стало светлее
Жилой квартал Петроградского района (ул. Грота, д.1/3 – ул. Даля, д.4) досрочно подключен к электрическим сетям.
Новый осветительный комплекс, включающий в себя 51 светодиодный светильник и 27 опор, обеспечит безопасное и комфортное передвижение петербуржцев по внутриквартальной территории.
Установленные энергоэффективные элементы освещения способны работать в любых климатических условиях, сохраняя изначальные показатели и выдерживая неблагоприятные условия уличной эксплуатации.
Всего в жилом квартале на Аптекарском острове проложен 1 км линий электропередач, а источники света подсоединены к автоматизированной системе управления наружным освещением Санкт-Петербурга, что поможет повысить надежность осветительного комплекса. Наружным освещением можно будет управлять дистанционно. Автоматизация управления уличным освещением и, как следствие, оптимизация энергопотребления, наряду с использованием светодиодных светильников, может дать значительную экономию электроэнергии.
Петроградский район - историческая часть города, расположенная на семи островах дельты Невы. Три века назад здесь был основан Санкт-Петербург, этот особый район любим многими горожанами и гостями города.
Город продолжает активно развивать комплексное освещение района, используя новые энергосберегающие технологии.
Функции заказчика по осуществлению строительно-монтажных работ выполнило подведомственное Комитету по энергетике и инженерному обеспечению СПб ГКУ «Управление заказчика». Подключение вновь построенного освещения реализовано силами СПб ГБУ «Ленсвет».
Затонувшие в заливе Балтиец гранитные заготовки для одного из соборов Петербурга будут экспонировать у выставочного центра «Эрмитаж Выборг».
«Около десяти лет назад, когда мы обнаружили эти колонны, это была большая мечта — привезти эти колонны для обозрения наших жителей и гостей Выборга. Несколько раз мы хотели приступить к поднятию этих колонн. В этом году я подал заявку в местную администрацию на получение разрешения поднять колонны со дна. Затем вынес этот вопрос на рассмотрение в правительство Ленинградской области, где меня поддержали, и началась работа. Кроме самих колонн большую ценность имеет судно, которое их перевозило. Останки его мы также извлечём из воды, законсервируем и сможем выставлять для широкой аудитории. Отмечу, что мы работаем совместно со специалистами Института истории материальной культуры Российской Академии Наук. Главное, мы хотели показать, что русский народ очень талантливый и умелый. Потому что сложно представить, как такие колонны, которые весят по 45 тонн каждая, обрабатывали вручную. Но талантливый русский народ мог сделать такое чудо», — рассказал директор выставочного центра «Эрмитаж-Выборг» Александр Костенко.
Чтобы поднять колонны на поверхность специалисты используют способ выкатывания. При этом, предварительно колонны были расчищены от песка и ила, остатки судна, на котором перевозился гранитный груз, подняты на поверхность вместе с 23 каменными блоками, используемыми для фиксирования колонн на борту баржи. Теперь для транспортировки колонн будут использованы металлические ложементы, специально подготовленные под колонны.
В адрес комитета по культуре Ленинградской области уже поступило обращение от археологов о включении необычной находки в реестр объектов культурного наследия. Сегодня сотрудники профильного комитета предлагает отнести колонны к движимым археологическим предметам и сделать их частью экспозиции панцерлакса «Эрмитаж Выборг».
Предположительно, баркас с двумя заготовками для колонн Казанского собора из выборгского гранита затонул и был выброшен на мель залива в начале XIX века. До настоящего времени фрагменты судна и гранитные колонны находились в воде, в 50 метрах от берега.
Для внутреннего убранства Казанского собора в Санкт-Петербурге в 1801-1811 годах архитектор Андрей Воронихин использовал 56 колонн из гранита рапакиви, добытого на каменоломнях на территории мыса Вартиосаари. С помощью катков и ваг заготовки колонн погружали на корабли и доставляли их по Королевской дороге в Петербург. Выломка, обработка и доставка одной колонны высотой 10,7 м обходилась в сумму 3 тысячи рублей.