Первый в ЦФО алюминиевый мост открыт сегодня в Туле
Первый в Центральном федеральном округе мост из алюминия, построенный при активном участии Алюминиевой Ассоциации, запущен в эксплуатацию в Туле.
Надземный пешеходный переход в районе Тульского суворовского училища и военно-патриотического парка «Патриот-Тула» является частью комплексного проекта «Строительство моста через р. Упу и путепровода через железную дорогу». Строительство осуществлено в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги».
В торжественной церемонии открытия комплекса приняли участие губернатор Тульской области Алексей Дюмин и министр транспорта РФ Евгений Дитрих. Говоря о новом мосте, министр отметил:
«У нас традиционно пешеходные переходы на автомобильных дорогах выполняются металлическими или железобетонными. Мы экспериментировали с деревом и композитными материалами. Исходя из того, что получилось из алюминия – это, конечно, космос! Это современно, долговечно и дешево. Кроме того, быстрый монтаж – конструкция была собрана и возведена в течение нескольких часов. Соблюдены все меры безопасности – камеры наблюдения и лифты для маломобильных граждан. Мост представляет собой образец инновационного строительства, которое мы планируем в дальнейшем практиковать. Будем возводить такие объекты на федеральных трассах. За Тульской областью спешим всей Россией».
В свою очередь губернатор Тульской области Алексей Дюмин отметил:
«В планах у нас – развивать этот участок дорог дальше. Нужна современная развязка, которая разгрузит сложный перекресток на улице Ложевой и Восточном обходе. Мы обязательно реализуем этот проект и рассчитываем на поддержку Минтранса России».
Заказчиком строительства выступило подведомственное министерству транспорта и дорожного хозяйства Тульской области государственное учреждение «Тулаупрадор», подрядчиком возведения моста – ГС-Резерв, а проект разработали в ПИ «Мориссот». Номенклатуру изделий предоставили предприятия и компании – члены Алюминиевой Ассоциации: КраМЗ, АМР и ТАТПРОФ. Общую координацию проекта также взяла на себя Алюминиевая Ассоциация.
Длина пролетного строения 40 м, ширина прохожей части 3 м. Пролетное строение и каркасы лестничных сходов изготовлены из алюминиевых сплавов. При строительстве моста также применены алюминиевые облицовочные панели и системы остекления из алюминиевого профиля.
Используемые алюминиевые мостовые конструкции общей массой 60 тонн изготовлены на красноярском предприятии КраМЗ. На заводе не только выполнили элементы в размер согласно чертежам, но также просверлили отверстия под сборку и монтаж. Следует отметить, что на КраМЗе произведено анодирование конструкции, благодаря чему мост получил колористические характеристики, отвечающие цветовой гамме главного здания парка «Патриот-Тула».
Благодаря уникальным характеристикам алюминия, и в первую очередь его легкости, готовые к сборке конструкции моста были доставлены в Тулу автопоездом всего из четырех автоплатформ, что существенно снизило нагрузку на дорожное покрытие. Кроме того, благодаря легкости алюминиевого пролета при возведении моста не пришлось использовать тяжелую строительную технику. Важно также подчеркнуть, что алюминиевые конструкции спроектированы таким образом, чтобы собрать их могли не только специалисты алюминиевой отрасли, но и любых мостостроительных организаций.
С реализацией проекта строительства алюминиевого надземного пешеходного перехода в 2020 году Тульская область войдет в число первых российских регионов, в которых нашли применение данные передовые технологии в области мостового строительства.
При активном участии Алюминиевой Ассоциации в период 2017 – 2020 гг. возведено восемь алюминиевых пешеходных мостов: два – в Нижегородской области, три – в Красноярске, два – в Москве над рекой Яуза и один – в Туле. Сейчас в работе находится более 20 проектов мостов с использованием алюминиевых конструкций. Самым первым в нашей стране мостовым сооружением из алюминия стал построенный в 1969 г. пешеходный Коломенский мост через канал Грибоедова в Санкт-Петербурге (тогда в Ленинграде). Длина пролета этого цельносварного моста более 30 м. Спустя полвека мост продолжает успешно эксплуатироваться.
Гендиректор ГУП «ТЭК СПб» Иван Болтенков и глава администрации Невского района Петербурга Алексей Гульчук обсудили готовность района к отопительному сезону и дебиторскую задолженность потребителей за поставленное тепло.
Меры по сокращению дебиторской задолженности стали одной из ключевых тем совещания в Администрации Невского района. По данным филиала Энергосбыт, этот показатель достиг 1,3 млрд рублей, из них 1,2 млрд – просроченная задолженность. Большая часть долга приходится на исполнителей коммунальных услуг. Статистику заметно портят долги управляющих компаний холдинга ПАО «ГИТ» - «УК «Невская 40», ООО «Доверие» и ООО «УК «Евротракт». Первые две в совокупности задолжали ТЭКу более 240 млн рублей. Из-за критически низкой платежной дисциплины предприятие было вынуждено инициировать банкротство этих организаций и перейти на прямые расчеты с жителями. Из почти 1000 многоквартирных домов, которые напрямую платят ТЭКу за тепло и горячую воду, на Невский район приходится 166.
«Компании ПАО «ГИТ» действительно были болевой точкой района. Мы общими усилиями добились того, что в отношении ООО «УК «Невская 40» было возбуждено уголовное дело. Что касается жилкомсервисов с городским участием, администрация района со своей стороны проведет с ними работу в целях снижения дебиторской задолженности», - отметил глава района.
При этом Невский район является одним из лучших в части подготовки к отопсезону: 1379 зданий своевременно предоставили теплоэнергетикам информацию для проверки узлов учета и инженерных систем.
К отопительному сезону готовы 23 котельных, 27 ЦТП и 528 км теплосетей, из них 20% эксплуатируются свыше 25 лет. В рамках подготовки к осенне-зимнему периоду предприятие провело два десятка гидравлических испытаний. Температурные испытания в Невском районе, как и в целом по городу, перенесены на осень и состоятся 13 и 14 октября 2020 года.
Количество дефектов за год снизилось на 15%: с января по сентябрь теплоэнергетики устранили 164 технологических нарушения, в то время как в прошлом году за тот же период было обнаружено 207 дефектов. На положительную динамику повлиял объем перекладки трубопроводов в 2019-2020 годах – более 30 км.
Одним из социально значимых участков стала теплосеть на улице Ольминского, где из-за переноса сроков подрядчиком работы растянулись на несколько лет. Несмотря на отставание и ограничения из-за пандемии, ТЭК выполнил поручение губернатора и завершил реконструкцию в установленный им срок.
«В этом году акцент в Невском районе смещен на реконструкцию ЦТП и магистральных сетей, поскольку в случае дефекта на таком диаметре возможны массовые ограничения в подаче тепла и горячей воды. Мы хотим предотвратить это. Общий объем инвестиций в систему теплоснабжения района за два года превысит 1,7 млрд рублей», - отметил руководитель ТЭКа.
ТЭК обслуживает в Невском районе 1683 зданий, из которых 1156 – жилые дома, 149 детских садов и образовательных учреждений, 41 лечебное учреждение.