Superglass стал лауреатом престижной премии Scottish Engineering Awards
1 октября 2020 года шотландский завод Superglass, собственником которого является российский промышленник Сергей Колесников, совладелец и управляющий партнер ТЕХНОНИКОЛЬ, стал победителем ежегодной премии и был признан «Компанией года» по версии крупнейшей отраслевой ассоциации Scottish Engineering.
Помимо этого, производство удостоено 8 наград за проделанную работу и модернизацию завода, позволившую повысить безопасность на предприятии, снизить углеродный след и улучшить производственные и финансовые показатели.
По мнению организаторов, завод является выдающимся примером обрабатывающей промышленности Шотландии и достойным победителем премии. Продукция, выпускаемая на Superglass, – яркое доказательство тому, как принципы экономики замкнутого цикла способствуют развитию производства. При изготовлении изоляционных материалов применяется более 80% переработанного стекла, при этом каждая тонна вторичного сырья снижает выработку углекислого газа на 300 тонн.
В 2019 году завод Superglass завершил инвестиционную программу New Horizon. В рамках проекта проведена модернизация производственной линии и инфраструктуры без остановки предприятия, с сохранением объемов выпускаемой продукции. Реализация программы завершена в срок, на нее было направлено 37 млн фунтов стерлингов. Выручка предприятия с 2017 года выросла на 39%. Завод входит в состав Группы компаний ТЕХНОНИКОЛЬ.
Премию Scottish Engineering Awards ежегодно проводит одноименная отраслевая ассоциация, которая более 150 лет представляет и отстаивает интересы промышленности Шотландии. Жюри проводят глубокий анализ деятельности всех предприятий, вошедших в шорт-лист. Ключевыми критериями, определяющих выбор судей, являются динамика роста компаний, объемы инвестиций, оборота, прибыльности, качество клиентского сервиса и совершенствование производственных процессов.
В этом году из-за ограничительных мер церемония награждения победителей проходила удаленно, однако генеральный директор Scottish Engineering Пол Ширин приехал на завод Superglass, чтобы лично вручить главную награду и поздравить коллектив.
В 2,5 раза увеличена пропускная способность участка трассы Р-21 «Кола» под Мурманском.
Таков результат реконструкции, в ходе которой дорожники расширили проезжую часть с двух до четырех полос движения. В честь празднования Дня города Мурманска сегодня, 3 октября 2020 года, по обновленной дороге проехали участники мотопробега Кола - Мурманск.
Теперь на участке км 1378 – км 1381 км трассы «Кола» встречные потоки транспорта разведены трехметровой разделительной полосой, что полностью исключает лобовые столкновения. Для разведения в разные уровни транспортных потоков, следующих в Мурманск с южной стороны, а также из столицы Заполярья в аэропорт, построена двухуровневая развязка по типу «труба». В ее составе — 108 м путепровод тоннельного типа из двух арочных металлических конструкций. По долговечности такой путепровод не уступает железобетонному мосту и может прослужить не менее 50 лет.
В процессе реконструкции реализован целый комплекс буровзрывных работ. Так, было взорвано 250 тыс. кубометров скальных пород, полученный материал дорожники использовали для укрепления откосов. Покрытие на новом участке трассы выполнено из щебеночно-мастичного асфальтобетона, устойчивого к условиям севера.
На участке построено 10 больших и малых искусственных сооружений: девять водопропускных труб и 18-метровый мост через ручей. На протяжении всего участка установлены линии освещения, а рядом с жилой застройкой — 438 м шумозащитных экранов.
Наряду с улучшением пропускной способности, повысится и уровень безопасности дорожного движения — в ходе работ ликвидировано место концентрации ДТП на 1378 км.
Построенная в 1984 году по нормам III технической категории двухполосная трасса в последнее время не справлялась с транспортным потоком, превышающим 10 тыс. автомобилей в сутки. С учетом высокой социальной и экономической значимости объект реконструкции федеральной трассы Р-21 «Кола» в Заполярье был включен в состав национального проекта «Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры». Добавим, что ранее, в 2016 году, аналогичные работы проводились на подъезде к Мурманску (км 0 – км 14).