В центре Пушкина стало светлее
Светодиодные фонари осветили территорию центрального квартала Пушкина.
Жилой квартал, ограниченный улицами Магазейная, Школьная, Церковная и Октябрьским бульваром, досрочно подключен к электрическим сетям. Здесь завершено строительство наружного освещения с установкой современного осветительного комплекса.
По многочисленным просьбам жителей района губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов дал поручение ускорить строительство и досрочно подключить наружное освещение в центральном квартале города Пушкина. Ранее в жилом квартале отсутствовало освещение.
«Пушкин – один из самых притягательных для туристов и для петербуржцев уголков города. Современное освещение сделает его более комфортным и безопасным», - отметил губернатор.
Освещение установлено на пешеходных дорожках, детской площадке и в рекреационных прогулочных зонах.
Всего на придомовых пространствах жилого массива, расположенного рядом с государственным музеем-заповедником «Царское село», установлено 32 опоры и 41 светодиодный светильник общей потребляемой мощностью около 2 кВт. Для электроснабжения светильников проложены надежные линии протяженностью 1,2 км.
С учетом высокой исторической значимости и туристической привлекательности Пушкина особое внимание уделено комплексному развитию наружного освещения. На сегодняшний день улицы, кварталы и парки этого всемирно известного пригорода северной столицы освещают свыше 8200 светильников.
В 2020 году новое освещение с сохранением стиля предыдущих фонарей обрела Дворцовая улица. Завершено строительство освещения на территории квартала (Московское шоссе, д. 2). До конца года запланировано подключение построенного освещения к электроснабжению. К середине декабря на нескольких улицах Пушкина будет завершена работа по замене оставшихся 800 светильников с ртутными лампами на светодиодные. На участках улиц будет проложено 6,5 км надежных воздушных линий вместо старого неизолированного провода.
Вице-губернатор Санкт-Петербурга Максим Соколов совместно с заместителем председателя Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Александром Богдановым провели осмотр хода работ по ремонту Октябрьской набережной.
Работы по замене дорожного покрытия Октябрьской набережной на участке от Соединительной линии ж/д до проспекта Большевиков с применением инновационного метода объемно-функционального проектирования стартовали 19 августа. Данные смеси, в отличие от традиционных, имеют более плотный щебеночный каркас, битумное вяжущее выбирается с учетом климатических условий Санкт-Петербурга, интенсивностью движения и транспортной нагрузки в месте выполнения работ. Для каждого слоя дорожного покрытия выбирается своя смесь и толщина, за счет чего оно становится более устойчивым к образованию колеи и температурным перепадам. Трещины и разрушения на таком покрытии практически отсутствуют.
«Несмотря на непростую обстановку с бюджетным финансированием в этом году, ремонт улично-дорожной сети в Петербурге идет полным ходом. Мы не сократили ни одного рубля по данной статье бюджета, что очень важно, поскольку мы понимаем необходимость приведение в нормативное состояние наших дорог. Данный участок является одним из показательных, поскольку здесь применяются прогрессивные технологии укладки асфальта, связанные с объемно-функциональным проектированием асфальтобетонных смесей, так называемая технология Superpave, которая позволяет очень качественно в соответствии с условиями нагрузки, интенсивности потока, климатических условий нашего города проектировать соответствующие составные части асфальтобетонной смеси самым оптимальным образом. Все работы производятся с участием перегружателей, которые поддерживают температурную составляющую слоев асфальта, и это тоже влияет на качество укладки. Данный участок общим объемом порядка 120 тыс кв метров на Октябрьской набережной. Всего таких инновационных проектов у нас в городе осуществляется еще два: на Северном и Малоохтинском проспекте», - отметил вице-губернатор Максим Соколов.
Он также подчеркнул, что в текущем году запланирован ремонт 84 объектов.
«Это порядка 3 млн кв метров асфальта, что конечно является хорошим результатом. В дальнейшем мы будем наращивать объемы ремонта и приведение в нормативное состояние сети наших дорог, увеличивая в составе этих работ именно такие инновационные участки по технологии Superpave», - добавил Максим Соколов.
В 2020 году по данному методу предусмотрен ремонт Северного проспекта от пр. Энгельса до пр. Культуры, Октябрьской наб. от линии Соединительной ж/д до пр. Большевиков и Малоохтинского пр. от Финляндского путепровода до моста Александра Невского. Впервые в Санкт-Петербурге данная методика была осенью 2019 года при ремонте Выборгского шоссе от проспекта Энгельса до границы с Ленинградской областью. Асфальтобетонные смеси показали свою устойчивость к разрушениям в зимнее время и образованию колеи пластичности при повышенных температурах.
В настоящий момент в рамках адресной программы ремонта дорог отремонтировано 44 улицы. На каждом объекте в целях организации доступной среды для маломобильных групп населения в нормативное состояние были приведены занижения бордюрных камней. Работы продолжаются на 18 объектах.