В центре Пушкина стало светлее
Светодиодные фонари осветили территорию центрального квартала Пушкина.
Жилой квартал, ограниченный улицами Магазейная, Школьная, Церковная и Октябрьским бульваром, досрочно подключен к электрическим сетям. Здесь завершено строительство наружного освещения с установкой современного осветительного комплекса.
По многочисленным просьбам жителей района губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов дал поручение ускорить строительство и досрочно подключить наружное освещение в центральном квартале города Пушкина. Ранее в жилом квартале отсутствовало освещение.
«Пушкин – один из самых притягательных для туристов и для петербуржцев уголков города. Современное освещение сделает его более комфортным и безопасным», - отметил губернатор.
Освещение установлено на пешеходных дорожках, детской площадке и в рекреационных прогулочных зонах.
Всего на придомовых пространствах жилого массива, расположенного рядом с государственным музеем-заповедником «Царское село», установлено 32 опоры и 41 светодиодный светильник общей потребляемой мощностью около 2 кВт. Для электроснабжения светильников проложены надежные линии протяженностью 1,2 км.
С учетом высокой исторической значимости и туристической привлекательности Пушкина особое внимание уделено комплексному развитию наружного освещения. На сегодняшний день улицы, кварталы и парки этого всемирно известного пригорода северной столицы освещают свыше 8200 светильников.
В 2020 году новое освещение с сохранением стиля предыдущих фонарей обрела Дворцовая улица. Завершено строительство освещения на территории квартала (Московское шоссе, д. 2). До конца года запланировано подключение построенного освещения к электроснабжению. К середине декабря на нескольких улицах Пушкина будет завершена работа по замене оставшихся 800 светильников с ртутными лампами на светодиодные. На участках улиц будет проложено 6,5 км надежных воздушных линий вместо старого неизолированного провода.
Решение включить Петербург в национальный проект «Безопасные и качественные автомобильные дороги» было принято сегодня на заседании Координационного совета по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области, которое провел заместитель председателя правительства Российской Федерации Марат Хуснуллин.
С просьбой о включении в нацпроект с выделением федерального софинансирования обратился губернатор Александр Беглов. Он напомнил, что согласно Майским указам Президента России к 2024 году необходимо увеличить долю региональных автомобильных дорог, соответствующих нормативным требованиям, до 85%.
«Для достижения этой цели необходимо дополнительное финансирование из федерального бюджета. В бюджетах Санкт-Петербурга и Ленинградской области средств для достижения этих целей недостаточно», - подчеркнул он.
Марат Хуснуллин отметил, что стратегическое решение принято.
«Теперь нужно утвердить стратегию развития всего петербургского транспортного узла, всей агломерации», - сообщил вице-премьер.
Он дал поручение в течение полутора месяцев доработать эту стратегию. Ее планируется обсудить на следующем заседании Координационного совета, которое, возможно, пройдет с выездом на место.
Санкт-Петербург и Ленинградская область – это единая агломерация, вторая по численности населения в России. Ее транспортный комплекс – это крупнейшие морские порты, сети железных и автомобильных дорог, системы водного транспорта и воздушного сообщения. Агломерация обслуживает грузопотоки внутри страны и обеспечивает внешнюю торговлю России. Стратегия по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области до 2030 года предусматривает ряд крупных проектов, касающихся автомобильных и железных дорог, воздушного, морского и водного транспорта, улично-дорожной сети, пассажирского транспорта.
В числе первоочередных задач – строительство Широтной магистрали скоростного движения. В стадии согласования находится комплексный план развития аэропорта Пулково, предусматривающий строительство дополнительного терминала для обслуживания пассажиров. Толчком в развитии Пулково должно стать строительство развязки на автомобильной дороге М-11 Москва – Санкт-Петербург в направлении аэропорта. Проекты могут быть реализованы на принципах государственно-частного партнерства. Расходы на транспортную отрасль Петербурга в 2020 году составляют 85,4 млрд рублей - 12,5% расходной части городского бюджета.
На заседании Координационного совета также рассматривались вопросы реконструкции транспортной развязки на пересечении автодороги комплекса защитных сооружений и Кронштадтского шоссе, строительства транспортной развязки на пересечении ЗСД и Витебского проспекта, создания северо-восточного железнодорожного обхода Санкт-Петербурга.
В совещании, которое прошло в формате видеоконференции, приняли участие помощник Президента РФ Игорь Левитин, министр транспорта РФ Евгений Дитрих, генеральный директор ОАО «РЖД» Олег Белозеров, представители правительства Ленинградской области, Дирекции по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области.