В Любани обрушился надземный переход. Движение восстановили только через 12 часов
В Тосненском районе Ленобласти 11 октября 2020 года, около 17:20 обрушился надземный переход.
Причиной обрушения стал самосвал: он его снес, проезжая, судя по всему, с открытым кузовом, либо он открылся на ходу.
При ЧП пострадал один человек. 49-летний мужчина, находившийся за рулем Volvo FM, был госпитализирован с травмами средней степени тяжести.
Под переходом застряли две машины. Трассу М-10 из-за случившегося с 17:45 перекрыли, объезд в сторону Чудово осуществлялся через Коркино.
С 6:45 утра 12 октября движение на 614-м км федеральной дороги М-10 «Россия» Москва — Санкт-Петербург в Тосненском районе Ленобласти восстановили.
Координацию работ по ликвидации последствий дорожной аварии обеспечили сотрудники ФКУ Упрдор «Северо-Запад» под руководством заместителя начальника Управления Игоря Глазырина. На данный момент пролетное строение перехода убрано с проезжей части.
В 2,5 раза увеличена пропускная способность участка трассы Р-21 «Кола» под Мурманском.
Таков результат реконструкции, в ходе которой дорожники расширили проезжую часть с двух до четырех полос движения. В честь празднования Дня города Мурманска сегодня, 3 октября 2020 года, по обновленной дороге проехали участники мотопробега Кола - Мурманск.
Теперь на участке км 1378 – км 1381 км трассы «Кола» встречные потоки транспорта разведены трехметровой разделительной полосой, что полностью исключает лобовые столкновения. Для разведения в разные уровни транспортных потоков, следующих в Мурманск с южной стороны, а также из столицы Заполярья в аэропорт, построена двухуровневая развязка по типу «труба». В ее составе — 108 м путепровод тоннельного типа из двух арочных металлических конструкций. По долговечности такой путепровод не уступает железобетонному мосту и может прослужить не менее 50 лет.
В процессе реконструкции реализован целый комплекс буровзрывных работ. Так, было взорвано 250 тыс. кубометров скальных пород, полученный материал дорожники использовали для укрепления откосов. Покрытие на новом участке трассы выполнено из щебеночно-мастичного асфальтобетона, устойчивого к условиям севера.
На участке построено 10 больших и малых искусственных сооружений: девять водопропускных труб и 18-метровый мост через ручей. На протяжении всего участка установлены линии освещения, а рядом с жилой застройкой — 438 м шумозащитных экранов.
Наряду с улучшением пропускной способности, повысится и уровень безопасности дорожного движения — в ходе работ ликвидировано место концентрации ДТП на 1378 км.
Построенная в 1984 году по нормам III технической категории двухполосная трасса в последнее время не справлялась с транспортным потоком, превышающим 10 тыс. автомобилей в сутки. С учетом высокой социальной и экономической значимости объект реконструкции федеральной трассы Р-21 «Кола» в Заполярье был включен в состав национального проекта «Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры». Добавим, что ранее, в 2016 году, аналогичные работы проводились на подъезде к Мурманску (км 0 – км 14).