Скульптуру мальчика с фонтана из Новой Ладоги восстановят после похищения
Всеобщий друг и любимец горожан Новой Ладоги – мальчик с фонтана - пропал на днях.
После обнаружения монумента его кражу прокомментировал глава администрации Волховского района Алексей Брицун.
«Воссоздать нельзя забыть»: запятую, по словам главы администрации, ставить нужно после первого слова.
«Историю надо сохранять. Особенно, когда восстановив, – преображаешь. Вот какой красивый фонтан был в Новой Ладоге. И как скульптура выглядит сейчас», – написал в своем Instagram-аккаунте Алексей Брицун.
По словам чиновника, с предложением восстановить скульптуру мальчика обратился житель Виктор Матвеев. Для многих волховчан эта скульптура стала настоящим другом.
«Будем возрождать. И скульптуру, и дружбу», – пошутил Алексей Брицун.
Отметим, что скульптура уже доставлена на реставрацию в Волховскую художественную школу.
Выбрана подрядная организация для проведения ремонта ряда улиц с применением инновационного метода холодной регенерации. АО «ПО «Возрождение» проведет работы на Ленсоветовской дороге и Михайловской дороге от дороги в Каменку до Заманиловской улицы.
Стоимость работ составит 131, 02 млн рублей. К работам подрядная организация приступит в течение сентября.
В основе метода холодной регенерации лежат так называемые материалы вторичного применения. Так, в качестве слоя основания используется грунт существующей дороги, отсева дробления доломита, цемента и специального стабилизатора. Нижний слой покрытия будет выполнен из асфальтобетонной крошки, полученной при фрезеровании ранее уложенного покрытия. Применение данных материалов можно назвать «зелеными» технологиями, так как асфальтобетонная крошка и грунт не вывозятся на полигоны твердых бытовых отходов, а используются повторно. Кроме того, указанная технология позволяет снизить сметную стоимость ремонта по сравнению с традиционной до 30%.
Ремонт пройдет в рамках Адресной программы.
Напомним, что впервые данная технология была применена в августе 2019 года при ремонте Бестужевской улицы. Лабораторные испытания показали высокие прочностные характеристики конструктивных слоев, сравнимые с характеристиками традиционной конструкцией дороги.