КДЦ рядом к ТРЦ появится в Москве
Современный культурно-досуговый центр с кинотеатром планируют построить рядом с ТРЦ «Гагаринский».
Фасады здания украсят ламели с подсветкой, рассказал главный архитектор Москвы, первый заместитель председателя Москомархитектуры Сергей Кузнецов.
Культурно-досуговый центр, который появится по адресу: ул. Орджоникидзе, д. 11, стр. 35, будет примыкать к ТРЦ «Гагаринский» и соединяться с ним надземным переходом, а также в подземной части, что позволит наиболее эффективным образом распределить парковочные места.
«Комплекс будет имеет шесть надземных и два подземных этажа, где будет располагаться паркинг на 375 машино-мест. Фасады здания украсят ламели с подсветкой, со стороны 5-ого Донского проезда они образуют единую волнистую поверхность. Первый этаж по аналогии с ТРЦ «Гагаринский». будет застеклен. Боковые стены облицуют темными керамическими плитами. Внутри главным украшением культурно-досугового центра станет большой атриум, где будут размещаться лифты и эскалаторы», - рассказал Сергей Кузнецов.
Общая площадь здания составит 36 тысяч кв. м, кинотеатра – 7 600 кв. м. Посетители смогут попасть в досуговый центр через ТРЦ «Гагаринский» или по пешеходным дорожкам, идущим от станции метро «Ленинский проспект», станции МЦК «Площадь Гагарина» и от 5-ого Донского проезда. Перед главным входом планируют сделать благоустроенную площадь со скамейками и велопарковками.
Проектировщиком является бюро ABD architects. Заказчик проекта – ПАО «Объединение Орджоникидзе,11».
На участке региональной трассы «Магистральная» в Выборгском районе Ленинградской области применяется особая технология обновления покрытия, используемая для дорог с бетонным основанием.
Работы проводятся в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» по заказу ГКУ «Ленавтодор».
Дорожники укладывают три слоя прочного асфальтобетона, вместо привычных двух. Между выравнивающими слоями также прокладывается специальная армирующая георешетка из полимеров: закрепляя плиты, она не даёт им разрушаться при нагрузке. Решетка также пропитывается горячим битумом и выравнивается легкими катками.
Верхний слой полотна будет уложен по технологии объемного проектирования, когда асфальтобетонная смесь подбирается исходя из климатических условий и нагрузок.
Ремонт десятикилометрового участка трассы планируется завершить до конца октября. Рабочие и техника трудятся в усиленном режиме. Стоимость работ составляет 187 млн рублей.
Напомним, что региональная дорога «Магистральная» является продолжением трассы А-120 «Северное полукольцо», которую Ленинградская область передала в 2018 в федеральную собственность. Народное название А-120 — «бетонка», так как изначально она была выложена из больших бетонных плит. Магистраль была построена военными в 1970-х годах как рокадная дорога и была в ту пору закрыта для гражданского транспорта.