ГУП «ТЭК СПБ» реконструирует свыше 18 километров теплосетей в Выборгском районе
Руководитель ТЭКа Иван Болтенков и глава администрации района Валерий Гарнец в режиме видеосвязи обсудили планы по замене сетей.
Гендиректор ТЭКа отметил, что зона присутствия предприятия в районе достаточно обширная, компания ежегодно обновляет здесь большие объемы сетей.
В прошлом году предприятие реконструировало 37,6 км трубопроводов, повысив надежность теплоснабжения жителей проспекта Просвещения, а также квартала 4 Шувалово-Озерки. В этом году план по перекладке – 18,3 км сетей. Физически это меньший объем, однако по охвату потребителей, которые в результате реконструкции получат качественное теплоснабжение, он сопоставим с прошлым годом. Дело в том, что в этом году акцент сделан на замене изношенных магистральных трубопроводов – сетей большого диаметра, от которых запитаны десятки кварталов.
Среди крупных объектов 2020 года – реконструкция магистральной сети Парнас на выходе из котельной и замена изношенного паропровода в промзоне Парнас, которая завершилась на год раньше срока. Всего в ремонт и реконструкцию котельных, центральных тепловых пунктов и трубопроводов в Выборгском районе в 2020 году ТЭК вложит 1,6 млрд рублей – на 400 млн больше, чем в 2019 году.
В ходе совещания участники обсудили проблему дебиторской задолженности. По состоянию на 1 сентября абоненты района задолжали ТЭКу за поставленное тепло на 30 млн больше, чем за аналогичный период 2019 года, - почти 975 млн рублей, из которых 854 млн – просроченная задолженность. Большинство крупных должников – исполнители коммунальных услуг. Валерий Гарнец отметил, что администрация поддержит предприятие в части повышения платежной дисциплины исполнителей коммунальных услуг.
В ходе встречи речь также зашла о перспективах развития системы теплоснабжения Выборгского района. Согласно концепции, разработанной проектным офисом ГУП «ТЭК СПб», в районе с целью повышения эффективности работы системы теплоснабжения, оптимизации затрат и ресурсов, а также улучшения экологической обстановки запланирован вывод из эксплуатации четырех неэффективных квартальных котельных с переключением нагрузки на другие источники, реконструкция районных котельных, а также газификация трех групповых котельных. Кроме того, проектом предусмотрена оптимизация 46 центральных тепловых пунктов. Из них пять планируется закрыть, восемь – реконструировать и 14 - перевести в станции смешения.
«Перед нами стоит задача перезагрузить систему теплоснабжения, просчитать тарифно-экономические последствия оптимизации неэффективных источников генерации. По сути на предприятии впервые делается такой глубокий экономический анализ. Губернатор в ходе недавнего визита на котельную ТЭКа в Московском районе поддержал этот курс, отметив, что в местах плотной застройки нужно закрывать котельные и формировать комфортную городскую среду на их месте», - заявил руководитель ТЭКа.
Валерий Гарнец также поддержал тренд на оптимизацию работы в отношении неэффективных котельных и тепловых пунктов.
«У нас масса примеров энергоисточников во дворах, которые контрастируют с остальным пространством, поэтому я поддерживаю подобную оптимизацию», - сказал глава района.
В Выборгском районе предприятие эксплуатирует 46 ЦТП и 57 котельных. Энергоисточники отапливают и обеспечивают горячей водой 2190 зданий, из них около 1300 – жилых домов, 95 детских садов, 82 школы и 72 лечебных учреждения. ТЭК обслуживает в районе 723 км сетей, из них 17% со сроком службы свыше 25 лет.
Решение включить Петербург в национальный проект «Безопасные и качественные автомобильные дороги» было принято сегодня на заседании Координационного совета по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области, которое провел заместитель председателя правительства Российской Федерации Марат Хуснуллин.
С просьбой о включении в нацпроект с выделением федерального софинансирования обратился губернатор Александр Беглов. Он напомнил, что согласно Майским указам Президента России к 2024 году необходимо увеличить долю региональных автомобильных дорог, соответствующих нормативным требованиям, до 85%.
«Для достижения этой цели необходимо дополнительное финансирование из федерального бюджета. В бюджетах Санкт-Петербурга и Ленинградской области средств для достижения этих целей недостаточно», - подчеркнул он.
Марат Хуснуллин отметил, что стратегическое решение принято.
«Теперь нужно утвердить стратегию развития всего петербургского транспортного узла, всей агломерации», - сообщил вице-премьер.
Он дал поручение в течение полутора месяцев доработать эту стратегию. Ее планируется обсудить на следующем заседании Координационного совета, которое, возможно, пройдет с выездом на место.
Санкт-Петербург и Ленинградская область – это единая агломерация, вторая по численности населения в России. Ее транспортный комплекс – это крупнейшие морские порты, сети железных и автомобильных дорог, системы водного транспорта и воздушного сообщения. Агломерация обслуживает грузопотоки внутри страны и обеспечивает внешнюю торговлю России. Стратегия по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области до 2030 года предусматривает ряд крупных проектов, касающихся автомобильных и железных дорог, воздушного, морского и водного транспорта, улично-дорожной сети, пассажирского транспорта.
В числе первоочередных задач – строительство Широтной магистрали скоростного движения. В стадии согласования находится комплексный план развития аэропорта Пулково, предусматривающий строительство дополнительного терминала для обслуживания пассажиров. Толчком в развитии Пулково должно стать строительство развязки на автомобильной дороге М-11 Москва – Санкт-Петербург в направлении аэропорта. Проекты могут быть реализованы на принципах государственно-частного партнерства. Расходы на транспортную отрасль Петербурга в 2020 году составляют 85,4 млрд рублей - 12,5% расходной части городского бюджета.
На заседании Координационного совета также рассматривались вопросы реконструкции транспортной развязки на пересечении автодороги комплекса защитных сооружений и Кронштадтского шоссе, строительства транспортной развязки на пересечении ЗСД и Витебского проспекта, создания северо-восточного железнодорожного обхода Санкт-Петербурга.
В совещании, которое прошло в формате видеоконференции, приняли участие помощник Президента РФ Игорь Левитин, министр транспорта РФ Евгений Дитрих, генеральный директор ОАО «РЖД» Олег Белозеров, представители правительства Ленинградской области, Дирекции по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области.