В «ЗИЛАРТе» и «Лучах» появилось больше деревьев, чем в парке
В московских жилых комплексах «Группы ЛСР» высажено более 300 деревьев сверх запланированного.
Это сопоставимо, например, с народным парком «Липки» Даниловского района. 260 новых саженцев — хвойные.
Более 100 хвойных и лиственных деревьев появились в жилом комплексе «ЗИЛАРТ» вдоль линейных парков у домов первой очереди. Линейный парки — пешеходные прогулочные улицы — занимают 32 га, то есть половину всей территории квартала. Черная сосна, сербская и обыкновенная ель, рябина, яблони, липы высотой до 3 метров были высажены в местах, которые застройщик, управляющая компания и жители «ЗИЛАРТа» определили совместно, после чего общими усилиями провели «зеленый» субботник. Все растения высажены в соответствии с рекомендациями дендролога, который тоже является жителем комплекса.
Более 200 хвойных и лиственных деревьев появились в жилом комплексе «Лучи». Черная сосна, сербская и обыкновенная ель, рябина, яблони, липы высотой до 3 метров были высажены вдоль домов жилого комплекса, а также вокруг новой муниципальной школы на 825 мест, которую планируется ввести в эксплуатацию в этом году, и будущего муниципального детского сада. Деревья появились и на въезде в жилой комплекс. Усилия застройщика и управляющей компании поддержали жители «Лучей», которые также присоединились к «зеленой» акции.
Благоустройство территории и добрососедство — важные составляющие концепции «все включено», в соответствии с которой возводятся все ЖК «Группы ЛСР» в Москве, включая «ЗИЛАРТ» и «Лучи». А это значит, что жители получают не только квадратные метры, но и всю необходимую для жизни инфраструктуру в пешей доступности от дома: подземные парковки, детские сады и школы, парки, дворы без машин и многое другое.
В конце сентября 2020 года власти Калининграда наконец приняли решение о выделении денег на строительство нового пешеходного моста на остров Канта от СК «Юность».
Этот мост был обременением застройщика пятачка на перекрестке Московского проспекта и ул. Гюго с 2008 года. Инвестор и чиновники сначала не могли определиться, что именно они хотят построить — мост или речной вокзал, затем решали, как именно будет идти строительство и за чей счет. Планировалось, что расходы поделят между собой поровну город, область и инвестор — по 20 млн рублей. К сентябрю 2020 года стоимость строительства моста выросла до почти 195 млн рублей. За это время на участке инвестора появилось уже три здания. Правда, доля инвестора так и осталась 20 млн рублей. Остальную сумму взял на себя бюджет, так как выяснилось, что инвестор должен был вложиться только в проектирование.
В конце сентября 2020 года глава Калининграда Алексей Силанов подписал постановление о выделении денег на строительство моста, общая стоимость которого составила почти 195 млн рублей. Причем на инвестора из этих расходов пришлось только 12,7 млн рублей за проектно-изыскательские работы. Всю остальную сумму — 181,7 млн рублей — выделяют из бюджета.
Распределение средств в своем «Инстаграме» прокомментировал Антон Алиханов.
«Инвестор выполнил свои обязательства перед мэрией, — написал он. — Проектирование сделали и средства мэрии перечислили».
Провести торги по выбору подрядчика и начать подготовительные работы власти планируют до конца 2020 года. Основное строительство должно начаться уже в 2021 году.
Завозить материалы на стройку будут через временный мост с Московского проспекта, чтобы не портить новое благоустройство острова Канта.