«Россети Ленэнерго» завершили ремонт основного оборудования в ходе подготовки к зиме
Компания «Россети Ленэнерго» полностью завершила плановый ремонт основного электросетевого оборудования, обеспечивающего надежность прохождения осенне-зимнего периода (ОЗП).
Отремонтировано 16 силовых трансформаторов, 3601 км воздушных линий, более 2000 трансформаторных подстанций, 765 выключателей на ПС 35-110 кВ, проведена расчистка 3687 га просек.
«К 1 октября 2020 года мы выполнили основную часть ремонтной программы и программы снижения аварийности. Надежность работы сетей обеспечит не только качественный ремонт оборудования, но и продолжающиеся работы по переводу неизолированного провода на самонесущий изолированный, расширение просек линий электропередачи», — отметил первый заместитель генерального директора – главный инженер компании ПАО «Россети Ленэнерго» Игорь Кузьмин.
Для обеспечения оперативного реагирования и повышения надежности работы всей электросетевой инфраструктуры «Россети Ленэнерго» выстраивают новую модель оперативно-технологического управления с использованием системы SCADA, обеспечивающую автоматизированное управление отключениями и режимами работы сети, расчет и прогноз энергопотребления.
В 2020 году объем финансирования ремонтной кампании в целом по группе «Россети» увеличен на 9% – до 70,2 млрд рублей. Программа завершена по основной номенклатуре оборудования, на 100% подготовлен аварийный запас. Сформировано 10 111 ремонтных бригад, подготовлено 5 937 резервных источников электроснабжения (464,4 МВт мощности).
Глава «Россетей» Павел Ливинский подчеркнул, что компания выполняет все обязательства по подготовке инфраструктуры к осенне-зимнему периоду и полностью готова к ограничениям из-за COVID-19 без потери производительности труда и качества услуг. За 8 месяцев работы энергетики группы «Россети» снизили удельную аварийность в сети 0,4 кВ и выше на 6%, а среднюю длительность перерывов электроснабжения – на 7% (до 1,46 часа).
На строящемся участке трассы А-121 «Сортавала» в Карелии ведутся работы по устройству земполотна.
Речь идет об отрезке с 445 по 469 км протяженностью 21 км, который пройдет в обход населенных пунктов Маньга и Новая Маньга по новому направлению и обеспечит безопасный выход с трассы «Сортавала» на автодорогу Р-21 «Кола».
Новый участок на первых шести километрах местами совпадает с осью существующей автодороги, затем трасса проложена южнее Маньги и Новой Маньги до выхода на существующую автомобильную дорогу Р-21 «Кола» на три километра южнее поселка Пряжа. В месте примыкания федеральных автодорог, на 381-м км дороги «Кола», идет строительство двухуровневой развязки по типу «труба». Развязка разделит потоки петербургского и петрозаводского направлений, обеспечив тем самым безопасность дорожного движения.
Сейчас дорожники выполняют основные работы по возведению земляного полотна: выторфовывание, устройство насыпей. Всего на участке построят 43 водопропускных сооружений, одно из них — арочный мост через р. Маньга. В целях защиты пересекаемых водоемов и водоохранных зон на водосбросах установят 15 очистных сооружений с фильтрующими модулями.
Для обеспечения проезда в населенные пункты обустроят шесть примыканий и два пересечения с новой автодорогой. В их числе — съезд в д. Маньга, который будет выполнен с устройством переходно-скоростных полос и освещения. Кроме того, почти 12 км металлического барьерного ограждения установят на всем протяжении нового участка.
Учитывая сложный сильнопересеченный рельеф местности — гряды, окруженные болотистыми равнинами, и озера — проектом предусмотрено максимально возможное сохранение существующего природного ландшафта. В результате трасса А-121 «Сортавала» не утратит свой статус одного из самых красивых туристических маршрутов России.
Добавим, что на трассе «Сортавала» движение осуществляется без существенных ограничений, так как основные работы сосредоточены на участке нового направления дороги.