В Москве пройдет роуд-шоу для инвесторов
Инвесторам представят здания и помещения для бизнеса в рамках роуд-шоу.
14 октября 2020 года участники роуд-шоу «От города – бизнесу: коммерческая недвижимость Москвы» узнают о возможности приобретения и аренды нежилых объектов на городских аукционах.
В мероприятии примут участие эксперты рынка недвижимости, предприниматели, инвесторы и представители органов исполнительной власти.
Модератором выступит начальник отдела привлечения и сопровождения инвестиций Департамента города Москвы по конкурентной политике Василий Калинкин.
В ходе роуд-шоу участникам расскажут о возможностях и сервисах для бизнеса, доступных на Инвестиционном портале Москвы. Спикером выступит заместитель директора Городского агентства управления инвестициями Алексей Черников.
Инвесторам и предпринимателям презентуют ТОП-10 зданий и помещений для бизнеса на торгах. Спикером выступит заместитель генерального директора Центра управления городским имуществом Александр Окунев.
Среди лотов, находящихся в хоз. ведении Центра управления городским имуществом, будут представлены объекты площадью от 100 до 400 «квадратов», которые можно арендовать на аукционе сроком на 5 лет.
ул. Гиляровского, дом 60, стр. 2 – 263 кв. м;
Рижский проезд, дом 3 – 416,2 кв м и 104,9 кв. м;
Нижегородская улица, дом 3 – 291,3 кв. м.
Также будут представлены помещения и здания площадью от 180 до 3 тысяч кв. м, выставленные на продажу через открытые аукционы.
ул. Коминтерна, дом 13/4 – 200,7 кв. м;
5-й пр. Подбельского, дом 6Б, стр. 1 – 550 кв. м;
Большой Коптевский проезд, дом 7, стр. 1 – 466,8 кв. м;
Есенинский бульвар, дом 14, стр. 4 – 181,1 кв. м;
Семеновская набережная, дом 3/1, корпус 3 – 587,5 кв. м;
шоссе Энтузиастов, 12 - 3047 кв. м.
Минстрой России готовит проекты изменений в СП 84.13330.2016 «СНиП Ш- 39-76 Трамвайные пути» и СП 98.13330.2018 «СНиП 2.05.09-90 Трамвайные и троллейбусные линии», которые решат проблему сохранения и развития исторически сложившихся трамвайных путей с колеёй 1000 и 1435 мм в Калининграде, Евпатории, Пятигорске и Ростове-на-Дону.
Проект изменений в СП 84.13330.2016 «СНиП Ш- 39-76 Трамвайные пути» предусматривает включение в нормативный документ технологии производства работ для колеи 1000 и 1435 мм и устраняет смысловой пробел в национальной системе технического регулирования относительно реконструкции и возможностей развития таких трамвайных путей России.
Проект изменений в СП 98.13330.2018 «СНиП 2.05.09-90 Трамвайные и троллейбусные линии», в том числе, устанавливает требования в части особенностей проектирования трамвайных путей с колеёй 1000 и 1435 мм (проектирования габаритов, плана и продольного профиля, пересечений и примыканий, остановочных пунктов и разъездов, земляного полотна и водоотвода, обустройства пути). Устанавливаются также расчетные параметры для подвижного состава, используемого на трамвайных линиях с шириной рельсовой колеи 1435 и 1000 мм, требования к мостам, путепроводам, эстакадам и тоннелям, параметры зданий и сооружений, относящихся к трамвайному хозяйству при проектировании трамвайных линий с шириной рельсовой колеи 1435 и 1000 мм.
«Проекты изменений в СП 84 и СП 98 сформированы с учетом потребностей регионов, где исторически используется «нестандартная» для большей части России колея 1000 и 1435 миллиметров. Речь о Калининграде, Евпатории, Пятигорске и Ростове-на-Дону, которые испытывают трудности при развитии своих трамвайных сетей из-за отсутствия необходимой нормативной базы. С целью решения данной проблемы разработаны необходимые изменения в своды правил. Сейчас документов находятся на экспертизе в ТК 465 «Строительство», после чего будут переданы на утверждение в Минстрой России», – сообщил директор ФАУ «ФЦС» Андрей Басов и добавил, что изменения в своды правил планируется принять уже в нынешнем году.
В настоящее время нормативные документы содержат требования лишь к рельсовой колее 1524 мм (так называемая «Русская колея»), что не позволяет полноценно поддерживать и развивать трамвайное движение в городах России с шириной трамвайной колеи 1435 («Европейская колея») и 1000 мм («Метровая колея» или «Узкоколейка»).
«Метровая» колея присутствует в Евпатории, Калининграде, Пятигорске и составляет общую протяженность около 78 км. Примечательно, что туристические путеводители, посвященные Евпатории, акцентируют внимание на наличии узкоколейных трамваях, как на еще одной особенности курортного города. Кстати, это единственный город в Крыму, где сохранился такой вид транспорта и работает он с 1914 года.
«Европейская» колея находится в Ростове-на-Дону, имеет протяженность 60,4 км и также является одной из старейших. Предшественником трамвая здесь была конная железная дорога, открытая в 1887 году Бельгийским акционерным обществом. Именно потому, что хозяевами конки были бельгийцы, «европейская» колея оказалась в Ростове-на-Дону и стала уникальной для России.
Отметим, что внесение изменений в своды правил направлены на реализацию Федерального закона от 27 декабря 2002 г. № 184-ФЗ «О техническом регулировании», Федерального закона от 30 декабря 2009 г. № 384-ФЗ «Технический регламент о безопасности зданий и сооружений», я также для достижения целей национального проекта «Жилье и городская среда».