В новостройках Петергофа открылся новый детский сад с бассейном
В новом жилом квартале на Парковой ул., 18 корп. 6 состоялось открытие нового детского сада.
Первых воспитанников приветствовали сказочные герои, а исполняющая обязанности главы администрации Петродворцового района Наталья Дмитриева вместо традиционного перерезания ленточки вручила новоселам «Золотой» ключик.
«Мы открываем сегодня современный и уютный детский сад с бассейном, это уже второй садик в новом микрорайоне. Поздравляю педагогов, детей и родителей с этим замечательным событием!»- сказала Наталья Дмитриева.
Детский сад № 9 способен принять 110 малышей в возрасте от полутора до семи лет. Трехэтажное кирпичное здание площадью более 3,5 тысяч кв. м расположено в центре нового микрорайона Петергофа. Оно было построено по инвестиционному проекту и приобретено в государственную собственность Санкт-Петербурга.
Для дошколят созданы самые комфортные условия пребывания. Групповые помещения, залы и комнаты детского сада оснащены современной мебелью, пособиями, игрушками, дидактическими играми, интерактивным и компьютерным оборудованием. Также в детском саду имеется игровая комната для индивидуальных занятий с детьми и большой медицинский блок. На территории установлено игровое и спортивное оборудование, автомобильный городок. В учреждении есть свой бассейн с современной системой очистки воды и индивидуальными раздевалками, душевыми и вспомогательными помещениями. Общая площадь помещений бассейна составляет 150 кв. м.
Родители могут быть уверены в безопасности своего ребенка – детский сад круглосуточно охраняется, оснащен пожарной сигнализацией и тревожной кнопкой. Безопасность обеспечивает мощная система видеонаблюдения: 19 наружных камер и 20 камер внутри здания.
Кроме того, в детском саду созданы все условия для детей с ограниченными возможностями здоровья. Имеется оборудование для слабослышащих и слабовидящих людей, кнопки вызова, пандус, указатели, санитарные узлы, лифт, организовано сопровождение. Штат сотрудников детского сад полностью укомплектован. Все педагоги имеют профильное профессиональное образование, более половины из них с первой и высшей квалификационной категорией.
28 сентября 2020 года открылось движение поездов по новому железнодорожному мосту через реку Кола на 1436 км перегона Кола – Выходной в Мурманской области.
В церемонии запуска нового моста в эксплуатацию приняли участие генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозеров, заместитель министра транспорта Российской Федерации Владимир Токарев, губернатор Мурманской области Андрей Чибис.
«Железнодорожный мост построен за 105 дней, это уникальный результат и показатель высочайших компетенций строителей. Это достижение точно войдет в историю, нам есть чем гордиться. Мост уникален не только с инженерной точки зрения – здесь нет промежуточных опор в русле реки, что в свою очередь положительно влияет и на экологию, не создавая препятствий миграции рыб. Выражаю благодарность всем, кто участвовал в строительстве», - подчеркнул Олег Белозеров.
Андрей Чибис, обращаясь к собравшимся, сказал:
«Это был очень критичный момент в жизни области, так как эта дорога обеспечивала не только жизнеобеспечение города, но и стабильную работу наших крупнейших предприятий и комбинатов. В результате слаженной работы мы смогли быстро восстановить железнодорожное сообщение. За 18 дней было организован альтернативный маршрут движения поездов в Мурманск. А сегодня мы открываем новый надежный мост, построенный за рекордный срок. Выражаю благодарность ОАО «РЖД», строителям, министерству транспорта. Это мощная восстановленная дорога, имеющая особое значение для работы экономики всей Мурманской области».
Первым по новому железнодорожному мосту проследовал грузовой поезд. Особо отличившимся строителям моста были вручены награды.
Проектно-изыскательские работы по строительству нового железнодорожного моста начались сразу же после того, как 1 июня нынешнего года под воздействием обильных паводковых вод реки Кола произошло обрушение пролета старого сооружения, ранее закрытого для движения поездов.
Новый мост был построен за 105 дней. В отличие от старого, он не имеет опор, установленных непосредственно в русле реки, все опоры являются береговыми. Благодаря этому исключается фактор воздействия на мост паводковых вод. Кроме того, данная схема положительно влияет на экологию – теперь русло реки свободно, и опоры больше не мешают миграции рыб.
Конструкция моста состоит из трех пролетных строений: одного центрального длиной 111,2 м и двух малых – длиной по 18,2 м. Пролетные строения установлены на 4 железобетонные береговые опоры на фундаментах из 34 буронабивных свай. Полная длина моста 158,2 м.
Также отметим, что на мосту будет установлена инновационная система мониторинга, в режиме реального времени предупреждающая о возникновении возможных неисправностей в конструкции, и принудительно останавливающая движение на подъездах к мосту в случае, если датчики зафиксируют какую-либо угрозу безопасности. Сигнал будет поступать в диспетчерский центр железной дороги и автоматически включать сигнализацию, запрещающую поездам проезд по мосту. Это первая такая система в России, которая будет установлена на железнодорожных мостах.
Отметим, что на период строительства моста железнодорожники в сжатые сроки – за 18 дней – провели работу по организации временной схемы движения поездов в сообщении с Мурманском. Первый грузовой поезд прошел по обходному участку пути 19 июня. По введенной железнодорожной ветке пропускались грузовые составы с необходимыми для обеспечения региона товарами и экспортными грузами в адрес порта. Также по ней осуществляли движение нескольких пассажирских поездов, отправляясь непосредственно с вокзала Мурманска. Часть пассажирских поездов продолжала отправляться со станции Выходной, на которой были созданы все необходимые условия для обслуживания пассажиров, а также организован регулярный трансфер на автобусах от и до Мурманска.