Эксперт: Развитию архитектуры мешают допотопные строительные нормативы
Об этом вчера на круглом столе в особняке Румянцева заявил архитектор Святослав Гайкович. «И инвесторы, и архитекторы находятся по одну строну барьера – проекты губит отсталость и несовершенство нормативной базы», - считает он. Например, согласно нормам, нельзя объединить столовую с кухней, нельзя, чтобы проход в санузел осуществлялся через жилую комнату – и все это потому, что еще по советским нормам каждая квартира должна быть потенциально готова к превращению в коммунальную, с «местами общего пользования». Нормы инсоляции рассчитаны с учетом «профилактики чахотки» еще в 1930-е гг., с тогдашними представлениями о том, что «солнце уничтожает бактерии».
По словам вице-президента городского Союза архитекторов Олега Романова, унылость и повторяемость фасадов жилых домов вызвана тем же – кухня должна быть под кухней, ванная – под ванной, потому что так государство компенсировало недостатки строительных технологий, вызывающие постоянные протечки через перекрытия.
Издатель профессиональных европейских журналов об архитектуре Барт Голдхоорн считает, что в России «надо поднять кампанию за отмену устаревших норм, потому что они являются кормушкой для бюрократии». При этом он сказал, что на Западе тоже не избежали «перенормированности» строительства, из-за чего архитектура тоже сталкивается с ограничениями. «У нас балкончики, нарисованные Гауди, по нормам не проходят», - заметил эксперт.
Открылась транспортная развязка Королев – Мытищи, которая позволит сократить пробки на Ярославском шоссе при переезде из одного подмосковного города в другой. Она была возведена в рамках реконструкции автомобильной дороги М-8 «Холмогоры» Москва – Ярославль – Вологда – Архангельск, передает РИА Новости.
«Строительство этого участка трассы длилось почти 3 года. Я бы хотел поблагодарить за новую дорогу и строителей, и жителей Мытищ и Королева, за то, что они терпеливо ждали этого открытия», - сказал на церемонии открытия трассы министр транспорта России Игорь Левитин.
Протяженность трассы составляет 2,3 километра, дорога имеет 10 полос для движения транспорта. В состав развязки входит мост через реку Яуза, развязка на Пионерской ул. с путепроводом в Мытищах, а также развязка на Олимпийском пр. в Королеве. От жилого массива трассу отделяют шумозащитные экраны. Общая стоимость строительства составила 7,8 млрд. рублей.