Эксперт: Развитию архитектуры мешают допотопные строительные нормативы
Об этом вчера на круглом столе в особняке Румянцева заявил архитектор Святослав Гайкович. «И инвесторы, и архитекторы находятся по одну строну барьера – проекты губит отсталость и несовершенство нормативной базы», - считает он. Например, согласно нормам, нельзя объединить столовую с кухней, нельзя, чтобы проход в санузел осуществлялся через жилую комнату – и все это потому, что еще по советским нормам каждая квартира должна быть потенциально готова к превращению в коммунальную, с «местами общего пользования». Нормы инсоляции рассчитаны с учетом «профилактики чахотки» еще в 1930-е гг., с тогдашними представлениями о том, что «солнце уничтожает бактерии».
По словам вице-президента городского Союза архитекторов Олега Романова, унылость и повторяемость фасадов жилых домов вызвана тем же – кухня должна быть под кухней, ванная – под ванной, потому что так государство компенсировало недостатки строительных технологий, вызывающие постоянные протечки через перекрытия.
Издатель профессиональных европейских журналов об архитектуре Барт Голдхоорн считает, что в России «надо поднять кампанию за отмену устаревших норм, потому что они являются кормушкой для бюрократии». При этом он сказал, что на Западе тоже не избежали «перенормированности» строительства, из-за чего архитектура тоже сталкивается с ограничениями. «У нас балкончики, нарисованные Гауди, по нормам не проходят», - заметил эксперт.
Столичный метрополитен к 2015 г. увеличится 43 новых станции, сообщил министр транспорта РФ Игорь Левитин на совместном выездном заседании коллегии Минтранса РФ, правительств Москвы и Московской области. «Планируется строительство 79 км новых линий, 43 станций и 7 депо метрополитена», - сказал он. Это предусмотрено программой развития транспортного комплекса московского региона, рассчитанная на 2010-2015 г., передает ИА Интерфакс.
И.Левитин отметил, что в настоящее время около 24% населения столицы живет в крупных жилых массивах, не имеющих прямого доступа к метрополитену. Отставание в сооружении линий превышает 100 км.
По данным Минтранса, в результате реализации программы общая протяженность сети метро вырастет с 292 км в 2007 г. до 371 км в 2015 г. Кроме того, за счет строительства третьего контура метро появится возможность подключения новых направлений из Московской области.