Тайны затонувших кораблей. Гранитные артефакты появятся в Выборге
Затонувшие в заливе Балтиец гранитные заготовки для одного из соборов Петербурга будут экспонировать у выставочного центра «Эрмитаж Выборг».
«Около десяти лет назад, когда мы обнаружили эти колонны, это была большая мечта — привезти эти колонны для обозрения наших жителей и гостей Выборга. Несколько раз мы хотели приступить к поднятию этих колонн. В этом году я подал заявку в местную администрацию на получение разрешения поднять колонны со дна. Затем вынес этот вопрос на рассмотрение в правительство Ленинградской области, где меня поддержали, и началась работа. Кроме самих колонн большую ценность имеет судно, которое их перевозило. Останки его мы также извлечём из воды, законсервируем и сможем выставлять для широкой аудитории. Отмечу, что мы работаем совместно со специалистами Института истории материальной культуры Российской Академии Наук. Главное, мы хотели показать, что русский народ очень талантливый и умелый. Потому что сложно представить, как такие колонны, которые весят по 45 тонн каждая, обрабатывали вручную. Но талантливый русский народ мог сделать такое чудо», — рассказал директор выставочного центра «Эрмитаж-Выборг» Александр Костенко.
Чтобы поднять колонны на поверхность специалисты используют способ выкатывания. При этом, предварительно колонны были расчищены от песка и ила, остатки судна, на котором перевозился гранитный груз, подняты на поверхность вместе с 23 каменными блоками, используемыми для фиксирования колонн на борту баржи. Теперь для транспортировки колонн будут использованы металлические ложементы, специально подготовленные под колонны.
В адрес комитета по культуре Ленинградской области уже поступило обращение от археологов о включении необычной находки в реестр объектов культурного наследия. Сегодня сотрудники профильного комитета предлагает отнести колонны к движимым археологическим предметам и сделать их частью экспозиции панцерлакса «Эрмитаж Выборг».
Предположительно, баркас с двумя заготовками для колонн Казанского собора из выборгского гранита затонул и был выброшен на мель залива в начале XIX века. До настоящего времени фрагменты судна и гранитные колонны находились в воде, в 50 метрах от берега.
Для внутреннего убранства Казанского собора в Санкт-Петербурге в 1801-1811 годах архитектор Андрей Воронихин использовал 56 колонн из гранита рапакиви, добытого на каменоломнях на территории мыса Вартиосаари. С помощью катков и ваг заготовки колонн погружали на корабли и доставляли их по Королевской дороге в Петербург. Выломка, обработка и доставка одной колонны высотой 10,7 м обходилась в сумму 3 тысячи рублей.
Трудности с вводом станции поземки возникли из-за «сложной финансовой ситуациии в ОАО «Метрострой».
Сроки открытия станции метро «Зенит» в Петербурге снова переносятся. На этот раз сроки сместились на конец года — теперь, возможно, станция откроет свои двери пассажирам в середине декабря этого года.
Ранее открытие станции планировалось августе к первому домашнему матчу ФК «Зенит», но не вышло. В городском Комитете по транспорту говорят, что вопрос с открытием станции стоит в проработке. Трудности, как заявили в ведомстве, связаны со «сложной финансовой ситуацией в ОАО «Метрострой», которые не позволила компании завершить все работы по устранению замечаний по станции «Зенит» в срок.
«Есть концепция по обновлению внешнего вида станции, предложенная футбольным клубом с берегов Невы, которая сейчас находится на рассмотрении. Важно отметить, что возможная реновация не предусматривает бюджетного финансирования», — сообщили в КРТИ.
Напомним, станция метрополитена «Новокрестовская» была официально переименована в «Зенит» 19 августа этого года. Разработкой дизайна станции займётся московское архитектурное бюро Arch Group. Концепция предсказуемо предполагает оформление в сине-бело-голубых цветах.