Рынок коттеджей «примосковских» областей увеличился в III квартале 2008 г. на 14%
Объем первичного рынка коттеджных поселков Подмосковья и соседних областей увеличился в III квартале 2008 г., по сравнению со II кварталом на 14%, рассказала на круглом столе «Загородный рынок стремится к экономии и расширяет границы» начальник отдела маркетинговых исследований аналитического центра IRN.RU Светлана Тескина, передает РИА Новости.
Однако, отметила они, по итогам III квартала, средняя площадь домов снизилась до 346,8 кв. м, по сравнению с 348,9 кв. м. во II квартале и 352,3 кв. м в Ш квартале.
Эксперт уточнила, что средняя стоимость домовладения в Подмосковье практически приблизилась к психологической отметке в 1,5 млн. долларов. «В III квартале 2008 г. стоимость среднего домовладения площадью 350 кв. м на земельном участке в 21 сотку составила 1,482 млн. долларов. Во II квартале 2008 г. его стоимость составляла 1,435 млн. долларов, а в I квартале - 1,375 млн. долларов", - отметила она.
Таким образом, стоимость 1 кв. м. коттеджей с учетом стоимости земли достигла в III квартале 4275 долларов, что почти на 4% больше, чем во II квартале.
Развивающийся порт Усть-Луга, по существу, с начала своего проектирования и строительства представлял собой государственно-частное партнерство, подчеркнул в докладе на конференции «Будущее российских портов» заместитель генерального директора ОАО «Компания Усть-Луга» Александр Головизнин. Он напомнил о том, что созданные мощности порта, включая два работающих терминала и еще 4 близких к стадии готовности, были сооружены за счет частных инвестиций.
По словам А.Головизнина, в 2009 г. вступят в строй контейнерный терминал и 3 терминала по перевалке нефтепродуктов. К этому времени будет достроена железнодорожная линия Мга – Усть-Луга, по которой будет транспортироваться основная часть нефтепродуктов. Также завершается строительство универсального перегрузочного комплекса по перегрузке металла.
Как утверждает топ-менеджер, руководству порта удалось добиться взаимопонимания не только с Росавтодором, которому переданы подъездные автодорожные пути, но и с Федеральным агентством по обустройству государственной границы. Как ранее сообщало АСН-инфо, после образования этого ведомства было временно прекращен прием автомобильных грузов ввиду отсутствия пункта пропуска. По словам А.Головизнина, компания выполнила все требования Росграницы.
Одновременно с развитием портовых мощностей в районе порта Усть-Луга начинается жилищное строительство. В настоящее время стройка ведется в основном силами жителей Кингисеппа. Однако уже в 2008 г. сможет принять жителей третье жилое здание нового городского поселения, начато строительство еще 3 жилых домов, рассказал заместитель гендиректора.