Специалистов дорожных и жилищных служб проверяют на эффективность взаимодействия зимой
Серия инспекционных поездок вице-губернатора Санкт-Петербурга Николая Бондаренко на дорожные предприятия Комитета по благоустройству продолжилась осмотром ОАО «Коломяжское».
К приезду вице-губернатора предприятие провело тренировку, оценило готовность техники к работе в период перепада температур и гололедицы.
«Мы оценили готовность еще одного предприятия, которое занимается комплексной уборкой дорог в Приморском, Выборгском и Калининском районах Санкт-Петербурга. Общая площадь обслуживаемой территории составляет свыше 8,93 млн м2 проезжей части и более 3,73 млн м2 тротуаров», - сказал вице-губернатор.
Он отметил, что в целом губернатором Санкт-Петербурга поставлена сложная задача по обеспечению слаженности работы и эффективному взаимодействию всех жилищных и дорожных служб города с наступлением зимы.
«Сегодня мы на практике отрабатываем те элементы уборки, которые необходимо осуществлять в зимний период. Недавно также мы приобрели технику и оценивали, за какое время и какую площадь тротуаров Петербурга можно с ее помощью убрать от снега», - пояснил вице-губернатор.
Как отметил Николай Бондаренко, несмотря на все усилия дорожных предприятий по набору кадров, специалистов ручного труда для уборки улиц в снегопад недостаточно.
«В преддверии зимы 2020-2021 готовится техника, люди понимают свою ответственность. Объезды показывают, что готовность предприятий высокая», - подчеркнул он.
Николай Бондаренко сообщил, что особое внимание при проверке предприятий и служб по вопросу готовности к зиме уделяется вопросам их взаимодействия. В этой части проверяются районы города.
«Накануне мы смотрели Петроградский район, и там есть замечания, связанные с тем, что жилищные и коммунальные дорожные службы не всегда понимают задачи, которые они должны выполнять совместно. Другая картина в Василеостровском районе - там чувствуется, что администрация участвует в этом процессе, и есть уверенность, что районные службы готовы на местах выполнять задачи, которые будут стоять перед ними в зимний период», – сказал он.
Напомним, всего зимой дорожно-специализированные предприятия Комитета по благоустройству Санкт-Петербурга смогут выводить на маршруты 1 797 ед. уборочной техники и 94 шт. средств малой механизации. Вся техника полностью подготовлена к зимнему периоду.
По состоянию на текущий день в штате предприятий числится 3 224 водителя и механизатора и 574 дворника. В период особенно сильных снегопадов по договорам с подрядными организациями на улицах смогут работать почти 1 800 дворников.
Как отметил вице-губернатор, предприятия готовы еще принимать трактористов и механизатор на сезон. В том числе из соседней Ленинградской области, обеспечивая прибывшим специалистам вахтовый метод работы и жилье. Также Николай Бондаренко сообщил, что с кадровой проблемой в данном вопросе поможет справиться Учебный комбинат Жилищного комитета, где в этом году планируют набрать две целевые группы.
В 2,5 раза увеличена пропускная способность участка трассы Р-21 «Кола» под Мурманском.
Таков результат реконструкции, в ходе которой дорожники расширили проезжую часть с двух до четырех полос движения. В честь празднования Дня города Мурманска сегодня, 3 октября 2020 года, по обновленной дороге проехали участники мотопробега Кола - Мурманск.
Теперь на участке км 1378 – км 1381 км трассы «Кола» встречные потоки транспорта разведены трехметровой разделительной полосой, что полностью исключает лобовые столкновения. Для разведения в разные уровни транспортных потоков, следующих в Мурманск с южной стороны, а также из столицы Заполярья в аэропорт, построена двухуровневая развязка по типу «труба». В ее составе — 108 м путепровод тоннельного типа из двух арочных металлических конструкций. По долговечности такой путепровод не уступает железобетонному мосту и может прослужить не менее 50 лет.
В процессе реконструкции реализован целый комплекс буровзрывных работ. Так, было взорвано 250 тыс. кубометров скальных пород, полученный материал дорожники использовали для укрепления откосов. Покрытие на новом участке трассы выполнено из щебеночно-мастичного асфальтобетона, устойчивого к условиям севера.
На участке построено 10 больших и малых искусственных сооружений: девять водопропускных труб и 18-метровый мост через ручей. На протяжении всего участка установлены линии освещения, а рядом с жилой застройкой — 438 м шумозащитных экранов.
Наряду с улучшением пропускной способности, повысится и уровень безопасности дорожного движения — в ходе работ ликвидировано место концентрации ДТП на 1378 км.
Построенная в 1984 году по нормам III технической категории двухполосная трасса в последнее время не справлялась с транспортным потоком, превышающим 10 тыс. автомобилей в сутки. С учетом высокой социальной и экономической значимости объект реконструкции федеральной трассы Р-21 «Кола» в Заполярье был включен в состав национального проекта «Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры». Добавим, что ранее, в 2016 году, аналогичные работы проводились на подъезде к Мурманску (км 0 – км 14).