Трасса «Кола» увеличила пропускную способность
В 2,5 раза увеличена пропускная способность участка трассы Р-21 «Кола» под Мурманском.
Таков результат реконструкции, в ходе которой дорожники расширили проезжую часть с двух до четырех полос движения. В честь празднования Дня города Мурманска сегодня, 3 октября 2020 года, по обновленной дороге проехали участники мотопробега Кола - Мурманск.
Теперь на участке км 1378 – км 1381 км трассы «Кола» встречные потоки транспорта разведены трехметровой разделительной полосой, что полностью исключает лобовые столкновения. Для разведения в разные уровни транспортных потоков, следующих в Мурманск с южной стороны, а также из столицы Заполярья в аэропорт, построена двухуровневая развязка по типу «труба». В ее составе — 108 м путепровод тоннельного типа из двух арочных металлических конструкций. По долговечности такой путепровод не уступает железобетонному мосту и может прослужить не менее 50 лет.
В процессе реконструкции реализован целый комплекс буровзрывных работ. Так, было взорвано 250 тыс. кубометров скальных пород, полученный материал дорожники использовали для укрепления откосов. Покрытие на новом участке трассы выполнено из щебеночно-мастичного асфальтобетона, устойчивого к условиям севера.
На участке построено 10 больших и малых искусственных сооружений: девять водопропускных труб и 18-метровый мост через ручей. На протяжении всего участка установлены линии освещения, а рядом с жилой застройкой — 438 м шумозащитных экранов.
Наряду с улучшением пропускной способности, повысится и уровень безопасности дорожного движения — в ходе работ ликвидировано место концентрации ДТП на 1378 км.
Построенная в 1984 году по нормам III технической категории двухполосная трасса в последнее время не справлялась с транспортным потоком, превышающим 10 тыс. автомобилей в сутки. С учетом высокой социальной и экономической значимости объект реконструкции федеральной трассы Р-21 «Кола» в Заполярье был включен в состав национального проекта «Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры». Добавим, что ранее, в 2016 году, аналогичные работы проводились на подъезде к Мурманску (км 0 – км 14).
«Много десятилетий поднимался вопрос об установке памятника Чайковскому в Петербурге. Сейчас мы приблизились к тому, чтобы эту идею воплотить», - сказал губернатор Александр Беглов после подведения итогов открытог
о архитектурного конкурса, которое состоялось в Концертном зале Мариинского театра.
О международном конкурсе на лучший проект памятника было объявлено в сентябре прошлого года Александром Бегловым и художественным руководителем – директором Мариинского театра Валерием Гергиевым.
На первый этап конкурса представили свои работы более 90 скульпторов из разных регионов России и зарубежных стран. Во второй этап вышли пять проектов.
Итоги творческого состязания планировалось подвести в апреле, когда отмечалось 180-летие со дня рождения композитора. Из-за пандемии церемония была перенесена на сентябрь.
С эскизами памятника могли ознакомиться гости Мариинского театра. На представленные работы поступило много откликов.
По решению жюри, первое место разделили два проекта, представленные петербургскими скульпторами Виктором Гавриловым и Екатериной Пильниковой. Пока не решено, какая из двух работ-победителей будет установлена у Концертного зала Мариинского театра. Место размещения второй также будет определено позднее.
Валерий Гергиев сказал, что это может быть Москва. Он предложил дать возможность музыкантам высказать свое мнение по месту установки второго памятника.
«Памятник Чайковскому будет установлен за счет спонсорских средств, за счет Фонда Валерия Гергиева. Он взял на себя такую ответственность, а город обязательно будет помогать», - сказал Александр Беглов.
Он поблагодарил за участие в конкурсе всех скульпторов, а также жюри, Мариинский театр и лично Валерия Гергиева.