В СПбГАСУ будут испытывать грунты
В Санкт-Петербургском государственном архитектурно-строительном университете на базе кафедры геотехники открылся Центр испытаний грунтов.
Здесь будут выполняться научные и коммерческие заказы по испытанию грунтов, в том числе, по специальным программам.
Центр оснащен современным уникальным оборудованием российского производства для проведения лабораторных и полевых испытаний грунтов. В нем имеются стабилометр с усилием в три тонны для проведения испытаний грунтов при давлении до 8 МПа, мобильная установка статического зондирования с возможностью измерения порового давления, морозильная камера объемом 27 м3для испытаний мерзлых и промерзающих грунтов.
«Современные программные комплексы позволяют выполнять расчеты сложных объектов. Однако для этого требуются более сложные испытания грунтов, выполнение которых по силам не каждой лаборатории. Например, сложной задачей является определение коэффициента переуплотнения OCR: для этого надо создавать большие давления, и наше оборудование может это обеспечить», – рассказал директор Центра, чл.-корр. РААСН, д.т.н., профессор Рашид Мангушев.
В Центре можно проводить лабораторные испытания грунтов при отрицательных температурах, при промерзании и оттаивании образцов, что особенно актуально для освоения районов Крайнего Севера и Арктики.
Преподаватели и сотрудники Центра – практикующие геотехники, оптимально использующие результаты испытаний грунтов в расчетах при геотехническом обосновании и научном сопровождении объектов строительства нулевого цикла.
«СПбГАСУ тесно сотрудничает со строительными организациями Санкт-Петербурга и Российской Федерации. Наши ученые выступают в качестве экспертов, принимают участие в решении современных практических задач. Открытие в СПбГАСУ нового Центра испытаний грунтов – еще один шаг на пути развития вуза, укрепляющий его лидирующие позиции в качестве крупного научно-образовательного центра», – уверен ректор СПбГАСУ, д.э.н., профессор Евгений Рыбнов.
На строящемся участке трассы А-121 «Сортавала» в Карелии ведутся работы по устройству земполотна.
Речь идет об отрезке с 445 по 469 км протяженностью 21 км, который пройдет в обход населенных пунктов Маньга и Новая Маньга по новому направлению и обеспечит безопасный выход с трассы «Сортавала» на автодорогу Р-21 «Кола».
Новый участок на первых шести километрах местами совпадает с осью существующей автодороги, затем трасса проложена южнее Маньги и Новой Маньги до выхода на существующую автомобильную дорогу Р-21 «Кола» на три километра южнее поселка Пряжа. В месте примыкания федеральных автодорог, на 381-м км дороги «Кола», идет строительство двухуровневой развязки по типу «труба». Развязка разделит потоки петербургского и петрозаводского направлений, обеспечив тем самым безопасность дорожного движения.
Сейчас дорожники выполняют основные работы по возведению земляного полотна: выторфовывание, устройство насыпей. Всего на участке построят 43 водопропускных сооружений, одно из них — арочный мост через р. Маньга. В целях защиты пересекаемых водоемов и водоохранных зон на водосбросах установят 15 очистных сооружений с фильтрующими модулями.
Для обеспечения проезда в населенные пункты обустроят шесть примыканий и два пересечения с новой автодорогой. В их числе — съезд в д. Маньга, который будет выполнен с устройством переходно-скоростных полос и освещения. Кроме того, почти 12 км металлического барьерного ограждения установят на всем протяжении нового участка.
Учитывая сложный сильнопересеченный рельеф местности — гряды, окруженные болотистыми равнинами, и озера — проектом предусмотрено максимально возможное сохранение существующего природного ландшафта. В результате трасса А-121 «Сортавала» не утратит свой статус одного из самых красивых туристических маршрутов России.
Добавим, что на трассе «Сортавала» движение осуществляется без существенных ограничений, так как основные работы сосредоточены на участке нового направления дороги.