Детский сад на Московском шоссе готовится к сдаче в эксплуатацию
Госстройнадзор Санкт-Петербурга проверил готовность детского сада на Московском шоссе, 3, литера З к вводу в эксплуатацию.
Итоговый осмотр объекта социального назначения прошел под руководством начальника надзорного ведомства Владимира Болдырева при участии представителей подрядной организации и Санкт-Петербургского государственного казенного учреждения «Фонд капитального строительства и реконструкции».
Напомним, в августе 2020 года Владимир Болдырев пригласил заведующую детского сада Инну Игнатьеву, чтобы выслушать ее мнение о готовности объекта. По словам заведующей, в спортивном зале выявлен строительный дефект. Руководитель надзорного ведомства дал поручение подрядчику исправить его в кратчайшие сроки.
«14 августа 2020 года Госстройнадзором были выданы замечания, которые должны быть устранены до 15 октября. Претензия нашего ведомства относится к подготовке исполнительной документации. Наша главная задача обеспечить безопасность любого объекта. После завершения строительства этого детского сада оставались вопросы по выполнению санитарно-эпидемиологических требований. По словам заказчика, сегодня в наше ведомство будет направлена экспертная оценка по тем изменениям, которые были внесены в проектную документацию. После этого у нас будут законные основания, чтобы выдать заключение о соответствии построенного детского сада требованиям проектной документации, а в последующем и разрешения на ввод в эксплуатацию», - отметил глава ведомства.
Дошкольное образовательное учреждение на 140 мест возведено по адресу: Московский район, Московское шоссе, дом 3, литера З. Согласно проекту, общая площадь 4-х этажного здания составляет 4 275,7 кв. м. В детском саду будут оборудованы музыкальный и спортивный залы, бассейн, пищеблок, комфортные группы.
В городе Сланцы Ленинградской области завершена уникальная операция по демонтажу методом направленного сброса (обрушения) четырех дымовых труб на заводе по переработке горючего сланца. Об этом рассказал генеральный директор Группы компаний «КрашМаш» Виктор Казаков.
«Перед нашей компанией была поставлена задача по разборке на территории действующего завода четырех железобетонных дымовых труб высотой 110 метров и эстакад, расположенных над действующими газопроводами и автомобильными дорогами. И без того технологически непростая задача, осложнялась необходимостью проведения работ без производственной остановки деятельности завода», – сообщил Виктор Казаков.
Он отметил, что для определения технического состояния и надежности конструкций сотрудниками КрашМаш было проведено их комплексное обследование.
«Анализ показал, что железобетонные дымовые трубы находятся в критическом состоянии, и их нельзя разбирать традиционным способом. Тогда мы решили использовать технологию направленного сброса крупных фрагментов. Такой сложный метод, фактически управляемое обрушение, потребовал дополнительных расчетов», –продолжил генеральный директор КрашМаш.
Например, по его словам, оценивался вес демонтируемых фрагментов для определения их сейсмического воздействия на сохраняемые постройки, а в каждой из четырех железобетонных труб определялись зоны хорошо сохранившегося бетона.
«Самый крупный сбрасываемый фрагмент дымовой трубы имел высоту около 50 метров и весил более 380 тонн. Для обеспечения безопасности при сбросе таких крупных элементов были вырыты специальные траншеи», – отметил Казаков.
Генеральный директор Группы «КрашМаш» подчеркнул, что именно такие технические решения направленного сброса фрагментов дымовой трубы, как и некоторые другие методы уникального сложного демонтажа зарегистрированы за специалистами компании «Национальным реестром интеллектуальной собственности», о чем выдано Авторское свидетельство с номером 146-873-091.