Детский сад на Московском шоссе готовится к сдаче в эксплуатацию
Госстройнадзор Санкт-Петербурга проверил готовность детского сада на Московском шоссе, 3, литера З к вводу в эксплуатацию.
Итоговый осмотр объекта социального назначения прошел под руководством начальника надзорного ведомства Владимира Болдырева при участии представителей подрядной организации и Санкт-Петербургского государственного казенного учреждения «Фонд капитального строительства и реконструкции».
Напомним, в августе 2020 года Владимир Болдырев пригласил заведующую детского сада Инну Игнатьеву, чтобы выслушать ее мнение о готовности объекта. По словам заведующей, в спортивном зале выявлен строительный дефект. Руководитель надзорного ведомства дал поручение подрядчику исправить его в кратчайшие сроки.
«14 августа 2020 года Госстройнадзором были выданы замечания, которые должны быть устранены до 15 октября. Претензия нашего ведомства относится к подготовке исполнительной документации. Наша главная задача обеспечить безопасность любого объекта. После завершения строительства этого детского сада оставались вопросы по выполнению санитарно-эпидемиологических требований. По словам заказчика, сегодня в наше ведомство будет направлена экспертная оценка по тем изменениям, которые были внесены в проектную документацию. После этого у нас будут законные основания, чтобы выдать заключение о соответствии построенного детского сада требованиям проектной документации, а в последующем и разрешения на ввод в эксплуатацию», - отметил глава ведомства.
Дошкольное образовательное учреждение на 140 мест возведено по адресу: Московский район, Московское шоссе, дом 3, литера З. Согласно проекту, общая площадь 4-х этажного здания составляет 4 275,7 кв. м. В детском саду будут оборудованы музыкальный и спортивный залы, бассейн, пищеблок, комфортные группы.
Вице-губернатор Санкт-Петербурга Максим Соколов совместно с заместителем председателя Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Александром Богдановым провели осмотр хода работ по ремонту Октябрьской набережной.
Работы по замене дорожного покрытия Октябрьской набережной на участке от Соединительной линии ж/д до проспекта Большевиков с применением инновационного метода объемно-функционального проектирования стартовали 19 августа. Данные смеси, в отличие от традиционных, имеют более плотный щебеночный каркас, битумное вяжущее выбирается с учетом климатических условий Санкт-Петербурга, интенсивностью движения и транспортной нагрузки в месте выполнения работ. Для каждого слоя дорожного покрытия выбирается своя смесь и толщина, за счет чего оно становится более устойчивым к образованию колеи и температурным перепадам. Трещины и разрушения на таком покрытии практически отсутствуют.
«Несмотря на непростую обстановку с бюджетным финансированием в этом году, ремонт улично-дорожной сети в Петербурге идет полным ходом. Мы не сократили ни одного рубля по данной статье бюджета, что очень важно, поскольку мы понимаем необходимость приведение в нормативное состояние наших дорог. Данный участок является одним из показательных, поскольку здесь применяются прогрессивные технологии укладки асфальта, связанные с объемно-функциональным проектированием асфальтобетонных смесей, так называемая технология Superpave, которая позволяет очень качественно в соответствии с условиями нагрузки, интенсивности потока, климатических условий нашего города проектировать соответствующие составные части асфальтобетонной смеси самым оптимальным образом. Все работы производятся с участием перегружателей, которые поддерживают температурную составляющую слоев асфальта, и это тоже влияет на качество укладки. Данный участок общим объемом порядка 120 тыс кв метров на Октябрьской набережной. Всего таких инновационных проектов у нас в городе осуществляется еще два: на Северном и Малоохтинском проспекте», - отметил вице-губернатор Максим Соколов.
Он также подчеркнул, что в текущем году запланирован ремонт 84 объектов.
«Это порядка 3 млн кв метров асфальта, что конечно является хорошим результатом. В дальнейшем мы будем наращивать объемы ремонта и приведение в нормативное состояние сети наших дорог, увеличивая в составе этих работ именно такие инновационные участки по технологии Superpave», - добавил Максим Соколов.
В 2020 году по данному методу предусмотрен ремонт Северного проспекта от пр. Энгельса до пр. Культуры, Октябрьской наб. от линии Соединительной ж/д до пр. Большевиков и Малоохтинского пр. от Финляндского путепровода до моста Александра Невского. Впервые в Санкт-Петербурге данная методика была осенью 2019 года при ремонте Выборгского шоссе от проспекта Энгельса до границы с Ленинградской областью. Асфальтобетонные смеси показали свою устойчивость к разрушениям в зимнее время и образованию колеи пластичности при повышенных температурах.
В настоящий момент в рамках адресной программы ремонта дорог отремонтировано 44 улицы. На каждом объекте в целях организации доступной среды для маломобильных групп населения в нормативное состояние были приведены занижения бордюрных камней. Работы продолжаются на 18 объектах.