Как мост в Калининграде из обременения превратился в бюджетный объект
В конце сентября 2020 года власти Калининграда наконец приняли решение о выделении денег на строительство нового пешеходного моста на остров Канта от СК «Юность».
Этот мост был обременением застройщика пятачка на перекрестке Московского проспекта и ул. Гюго с 2008 года. Инвестор и чиновники сначала не могли определиться, что именно они хотят построить — мост или речной вокзал, затем решали, как именно будет идти строительство и за чей счет. Планировалось, что расходы поделят между собой поровну город, область и инвестор — по 20 млн рублей. К сентябрю 2020 года стоимость строительства моста выросла до почти 195 млн рублей. За это время на участке инвестора появилось уже три здания. Правда, доля инвестора так и осталась 20 млн рублей. Остальную сумму взял на себя бюджет, так как выяснилось, что инвестор должен был вложиться только в проектирование.
В конце сентября 2020 года глава Калининграда Алексей Силанов подписал постановление о выделении денег на строительство моста, общая стоимость которого составила почти 195 млн рублей. Причем на инвестора из этих расходов пришлось только 12,7 млн рублей за проектно-изыскательские работы. Всю остальную сумму — 181,7 млн рублей — выделяют из бюджета.
Распределение средств в своем «Инстаграме» прокомментировал Антон Алиханов.
«Инвестор выполнил свои обязательства перед мэрией, — написал он. — Проектирование сделали и средства мэрии перечислили».
Провести торги по выбору подрядчика и начать подготовительные работы власти планируют до конца 2020 года. Основное строительство должно начаться уже в 2021 году.
Завозить материалы на стройку будут через временный мост с Московского проспекта, чтобы не портить новое благоустройство острова Канта.
Во Фрунзенском районе пройдут работы по строительству системы освещения Бухарестской улицы.
В настоящее время заключен государственный контракт с подрядной организацией на выполнение строительно-монтажных работ. На объекте ведутся подготовительные работы для устройства сети наружного освещения местных проездов Бухарестской улицы.
Всего вдоль магистрали от улицы Салова до Дунайского проспекта будет выполнен монтаж 196 светильников на 151 опоре, а также проложено 872 м кабельной линии и более 6 км самонесущего изолированного провода.
Строительство планируется завершить весной 2021 года. После испытания осветительного оборудования и присоединения к электрическим сетям наружное освещение Бухарестской улицы будет подключено к электричеству.
Бухарестская улица — одна из главных улиц Фрунзенского района, соединяющая спальный район Купчино с центром города. Её длина около 8,5 км — сегодня это вторая по протяжённости магистраль Санкт-Петербурга из имеющих статус улицы. Построенное наружное освещение сделает светлее дорогу в южной части города и обеспечит безопасное передвижение пешеходов и автотранспортных средств.
Функции заказчика по осуществлению строительно-монтажных работ выполнило подведомственное Комитету по энергетике и инженерному обеспечению СПб ГКУ «Управление заказчика».
Отметим, на сегодняшний день развитию световой среды Фрунзенского района, численность населения которого составляет 406 тысяч человек, уделяется большое значение. В 2019 году здесь выполнены работы по освещению микрорайона в границах Малой Балканской улицы, Дунайского проспекта, Загребского бульвара, улицы Ярослава Гашека, Будапештской улицы, Шипкинского переулка, а также местных проездов по улице Белы Куна от Бухарестской улицы до Будапештской улицы, улицы Фучика на участке от Пражской улицы до Софийской улицы. В 2020 году ведется строительство освещения на территории парка Интернационалистов, а осветительный комплекс на пешеходной зоне по улице Турку от Белградской улицы до Пражской улицы уже подключен к электричеству.