«Всероссийскую реновацию» нужно доработать
Глава комитета Госдумы по жилищной политике Галина Хованская раскритиковала проект федерального закона, регулирующий комплексное развитие территорий и расселение ветхого и аварийного жилья.
Жилищная часть законопроекта категорически не устраивает Комитет: в московской программе реновации очередники жилье получают, а в этой - они и дальше останутся очередниками. В московской - нельзя в коммуналку переселять, здесь же – это можно.
«Предложенная законопроектом схема выявления мнений граждан «никуда не годится», потому что по предложенной схеме голоса «можно накрутить» — говорит Галина Хованская. - Странным является то, что жилой дом могут включить в программу реновации двумя третями голосов собственников пропорционально числу жилых помещений, тогда как при выходе из программы голоса собственников принимаются без отсылки к площадям».
Авторы законопроекта, указывая, что его реализация не потребует бюджетных расходов, рассчитывают обойти процедуру правительственного отзыва. В проекте говорится о комплексном развитии территории при условии, что половину от нее составляют определенные здания. А остальные 50% — что, вообще любые дома? Как это может быть?
С 19 сентября по 14 октября в связи с производством работ по ремонту дорожного покрытия ограничивается движение транспорта по улице Нижняя Колония в посёлке Стрельна от Ново-Нарвского шоссе до административной границы города, без перекрестка с Волхонским шоссе.
Организация: СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства"
При принятии решения об ограничении движения транспорта по данному адресу были учтены возможные работы на Стрельнинском шоссе.
Напомним, ГАТИ и Комитет по дорожному хозяйству Ленинградской области заключили соглашение об информационном взаимодействии при принятии решений об ограничении или прекращении движения транспорта на дорогах регионального и межмуниципального значения двух регионов, которые являются взаимозависимыми.
Ведомства обмениваются информацией о планируемых ремонтных и строительных работах на автомобильных дорогах двух регионов, а также ограничениях движения транспорта, возникших в связи с опасными природными явлениями, дорожно-транспортными происшествиями и устранением аварий на инженерных сетях.
Такое взаимодействие позволит исключить одновременные ограничения и перекрытия на взаимозависимых дорогах регионов и обеспечить бесперебойное движение транспорта.