Д.Козак: Финансовый кризис не повлиял на объемы жилищного строительства в России
Финансовый кризис к настоящему моменту никак не повлиял на объемы жилищного строительства, заявил глава Министерства регионального развития РФ Дмитрий Козак. «Сегодня получил обобщенные данные ото всех регионов по поводу жилищного строительства – никаких существенных перемен, по состоянию на 1 октября, ни в сторону улучшения, ни в сторону ухудшения, не произошло», - заявил он, передает ИА Интерфакс.
То же, по словам Д.Козака, касается и проблемы формирования региональных бюджетов. «Пока бюджеты субъектов РФ формируются опережающими темпами, на 30% больше, чем за соответствующий период 2007 г.», - сказал министр. Он подчеркнул, что в 2008 г., с учетом накопленного запаса, финансовый кризис не повлияет на региональные бюджеты.
На вопрос корреспондента АСН-инфо о возможности создания режима приоритетного движения трамваев на маршрутах 6 и 40, которые будут обеспечивать доставку пассажиров в район закрывающейся на ремонт станции метро «Горьковская», начальник отдела маршрутов пути Комитета по транспорту Константин Кочеров ответил отрицательно.
По его оценке, введение такого режима (по аналогии с движением маршрутов 51 и 100 по пр. Просвещения) создало бы транспортные пробки на ряде оживленных магистралей, пересекающих трассу трамвайного движения. На отдельных участках приоритет для трамвая можно было бы организовать при наличии АСУ, уточняет специалист. Однако Комплексная схема организации дорожного движения (КСОДД), предусматривающая создание гибкой системы согласования движения транспортных средств, «узнаваемых» электронными устройствами, еще не внедрена.
По словам К.Кочерова, постановление о создании КСОДД может быть принято правительством города до конца 2008 г. Однако внедрение интеллектуальной системы управления дорожным движением, включающей также возведения рефьюджей (разделительных поребриков), усовершенствованной разметки, новой системы дорожных указателей и др., рассчитано на несколько лет. Стоимость программы составляет 24 млрд. рублей.
Между тем, по сведениям специалиста, с ремонтом «Горьковской» промедление было недопустимо. «На этой станции зонты (элементы водозащитного покрытия наклонного хода) устроены по принципу черепицы: рушится одна - и все остальные складываются за ней как карточный домик», - рассказал он.