В районе Ново-Переделкино появится культурно-досуговый центр с кинозалом
Город объявил аукцион на аренду земельного участка на западе Москвы под строительство и эксплуатацию общественного комплекса с кинозалом.
Начальная цена за год аренды земельного участка площадью 0,15 га составляет 2,8 миллиона рублей.
Земельный участок находится по адресу: 6-ая улица Новые Сады, владение 1-1 в окружении многоэтажной жилой застройки и в пешей доступности от метро «Новопеределкино».
По словам руководителя Департамента города Москвы по конкурентной политике Ивана Щербакова, участок будет сдан в аренду сроком на 2 года и 8 месяцев, а победитель торгов сможет построить на нем культурно-досуговый центр с кинозалом площадью 2,3 тысячи квадратных метров.
«За это время инвестору предстоит построить объект и ввести его в эксплуатацию, после чего 100% площадей возведенного объекта передадут в собственность арендатора земли. Начальная цена за год аренды составляет 2,8 миллиона рублей. Победитель получит право построить капитальный объект для оказания населению бытовых услуг, разместить в построенном здании культурно-досуговые учреждения, такие как музей, художественную галерею, библиотеку, или, к примеру кинотеатр. Объект также сможет включать в себя места общественного питания и магазины», – отметил руководитель Департамента.
Он также добавил, что ограничений по участию в аукционе нет: заявки могут подать юридические и физические лица, в том числе индивидуальные предприниматели (за исключением государственных предприятий и учреждений города Москвы).
Заявки на аукцион принимаются до 9 ноября. Торги состоятся 12 ноября. Организатор торгов – Департамент города Москвы по конкурентной политике.
«До конца года город планирует реализовать на торгах по аренде земли под коммерческую застройку восемь участков суммарной площадью 6,73 га. С января текущего года подобным образом уже реализовано 11,7 га земли на общую сумму годовых арендных платежей более 283 млн рублей», – сказал министр Правительства Москвы, руководитель Департамента городского имущества Максим Гаман.
28 сентября 2020 года открылось движение поездов по новому железнодорожному мосту через реку Кола на 1436 км перегона Кола – Выходной в Мурманской области.
В церемонии запуска нового моста в эксплуатацию приняли участие генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозеров, заместитель министра транспорта Российской Федерации Владимир Токарев, губернатор Мурманской области Андрей Чибис.
«Железнодорожный мост построен за 105 дней, это уникальный результат и показатель высочайших компетенций строителей. Это достижение точно войдет в историю, нам есть чем гордиться. Мост уникален не только с инженерной точки зрения – здесь нет промежуточных опор в русле реки, что в свою очередь положительно влияет и на экологию, не создавая препятствий миграции рыб. Выражаю благодарность всем, кто участвовал в строительстве», - подчеркнул Олег Белозеров.
Андрей Чибис, обращаясь к собравшимся, сказал:
«Это был очень критичный момент в жизни области, так как эта дорога обеспечивала не только жизнеобеспечение города, но и стабильную работу наших крупнейших предприятий и комбинатов. В результате слаженной работы мы смогли быстро восстановить железнодорожное сообщение. За 18 дней было организован альтернативный маршрут движения поездов в Мурманск. А сегодня мы открываем новый надежный мост, построенный за рекордный срок. Выражаю благодарность ОАО «РЖД», строителям, министерству транспорта. Это мощная восстановленная дорога, имеющая особое значение для работы экономики всей Мурманской области».
Первым по новому железнодорожному мосту проследовал грузовой поезд. Особо отличившимся строителям моста были вручены награды.
Проектно-изыскательские работы по строительству нового железнодорожного моста начались сразу же после того, как 1 июня нынешнего года под воздействием обильных паводковых вод реки Кола произошло обрушение пролета старого сооружения, ранее закрытого для движения поездов.
Новый мост был построен за 105 дней. В отличие от старого, он не имеет опор, установленных непосредственно в русле реки, все опоры являются береговыми. Благодаря этому исключается фактор воздействия на мост паводковых вод. Кроме того, данная схема положительно влияет на экологию – теперь русло реки свободно, и опоры больше не мешают миграции рыб.
Конструкция моста состоит из трех пролетных строений: одного центрального длиной 111,2 м и двух малых – длиной по 18,2 м. Пролетные строения установлены на 4 железобетонные береговые опоры на фундаментах из 34 буронабивных свай. Полная длина моста 158,2 м.
Также отметим, что на мосту будет установлена инновационная система мониторинга, в режиме реального времени предупреждающая о возникновении возможных неисправностей в конструкции, и принудительно останавливающая движение на подъездах к мосту в случае, если датчики зафиксируют какую-либо угрозу безопасности. Сигнал будет поступать в диспетчерский центр железной дороги и автоматически включать сигнализацию, запрещающую поездам проезд по мосту. Это первая такая система в России, которая будет установлена на железнодорожных мостах.
Отметим, что на период строительства моста железнодорожники в сжатые сроки – за 18 дней – провели работу по организации временной схемы движения поездов в сообщении с Мурманском. Первый грузовой поезд прошел по обходному участку пути 19 июня. По введенной железнодорожной ветке пропускались грузовые составы с необходимыми для обеспечения региона товарами и экспортными грузами в адрес порта. Также по ней осуществляли движение нескольких пассажирских поездов, отправляясь непосредственно с вокзала Мурманска. Часть пассажирских поездов продолжала отправляться со станции Выходной, на которой были созданы все необходимые условия для обслуживания пассажиров, а также организован регулярный трансфер на автобусах от и до Мурманска.