Ленобласть поддерживает велодвижение
В Гатчине участники проекта «Вело47» обсудили перспективы развития велосипедного движения в Ленинградской области: создание велодорожек и веломаршрутов.
«Вело47» — один из интереснейших проектов, который появился в 2019 году в Ленинградской области. Проект долгосрочный. Для его реализации, прежде всего, требуется построить комфортную городскую среду – создать велодорожки, которые затем объединятся в веломаршруты. Сегодня прорабатывается проект реализации проекта «Вело47» в двух пилотных районах — Гатчинском и Выборгском. С этой целью в следующем году планируется получить финансирование из областного бюджета и бюджетов муниципальных образований. Всего около 50 млн рублей — по 20 млн рублей на каждый район из областного бюджета и софинансирование из бюджетов районов», — рассказал председатель комитета Ленинградской области по туризму Евгений Чайковский.
В ходе встречи собравшиеся отметили востребованность развития велотуризма в Ленинградской области — этому во многом способствует увеличение внутреннего туризма и спроса на активный отдых.
Станция «Горный институт» окончательно переехала в 2023 год.
Стороны ссылаются на секвестр бюджета.
Дирекция транспортного строительства и «Метрострой» подписали допсоглашение о продлении контракта на строительство участка Лахтинско-Правобережной линии «Спасская» — «Горный институт». Теперь его хотят сдать не в 2022-м, а на год позже.
Допсоглашение опубликовано на сайте госзакупок, датировано серединой сентября. Согласно ему, срок действия контракта продлевается до 15 декабря 2023 года, а завершения работ — до 25 июля 2023-го. Ранее предполагалось, что станцию сдадут к лету 2022 года.
По новым условиям предполагается, что в текущем году «Метрострой» выполнит работ на 2 млрд рублей, в следующем — на 4,3 млрд. Далее — 3,8 млрд и 1,3 млрд соответственно. Общая цена контракта не меняется — 21 млрд рублей.