Трасса «Сортавала» в Карелии. Устройство земполотна
На строящемся участке трассы А-121 «Сортавала» в Карелии ведутся работы по устройству земполотна.
Речь идет об отрезке с 445 по 469 км протяженностью 21 км, который пройдет в обход населенных пунктов Маньга и Новая Маньга по новому направлению и обеспечит безопасный выход с трассы «Сортавала» на автодорогу Р-21 «Кола».
Новый участок на первых шести километрах местами совпадает с осью существующей автодороги, затем трасса проложена южнее Маньги и Новой Маньги до выхода на существующую автомобильную дорогу Р-21 «Кола» на три километра южнее поселка Пряжа. В месте примыкания федеральных автодорог, на 381-м км дороги «Кола», идет строительство двухуровневой развязки по типу «труба». Развязка разделит потоки петербургского и петрозаводского направлений, обеспечив тем самым безопасность дорожного движения.
Сейчас дорожники выполняют основные работы по возведению земляного полотна: выторфовывание, устройство насыпей. Всего на участке построят 43 водопропускных сооружений, одно из них — арочный мост через р. Маньга. В целях защиты пересекаемых водоемов и водоохранных зон на водосбросах установят 15 очистных сооружений с фильтрующими модулями.
Для обеспечения проезда в населенные пункты обустроят шесть примыканий и два пересечения с новой автодорогой. В их числе — съезд в д. Маньга, который будет выполнен с устройством переходно-скоростных полос и освещения. Кроме того, почти 12 км металлического барьерного ограждения установят на всем протяжении нового участка.
Учитывая сложный сильнопересеченный рельеф местности — гряды, окруженные болотистыми равнинами, и озера — проектом предусмотрено максимально возможное сохранение существующего природного ландшафта. В результате трасса А-121 «Сортавала» не утратит свой статус одного из самых красивых туристических маршрутов России.
Добавим, что на трассе «Сортавала» движение осуществляется без существенных ограничений, так как основные работы сосредоточены на участке нового направления дороги.
Специалисты СПб ГБУ «Мостотрест» продолжают ремонтные работы в Кронверкском пешеходном тоннеле, расположенном у станции метро «Горьковская» под Кронверкским проспектом. Работы начались в августе 2020 года.
C момента постройки в 1978 году капитального ремонта сооружения не проводилось. При эксплуатации в течение 42 лет появились нарушения гидроизоляции и повреждения ступеней лестничных спусков, просадки плит переходных площадок. При этом состояние несущих конструкций перекрытия тоннеля позволяет пропускать расчетные нагрузки без ограничений.
Для того, чтобы привести тоннель в нормативное состояние, специалистам «Мостотреста» предстоит выполнить целый комплекс работ. В их рамках будет выполнена гидроизоляция косоуров лестничных сходов, камни ступеней будут установлены в проектное положение.
Кроме того, полностью будет заменена гранитная облицовка тоннеля. Новые полированные плиты заменят собой старую облицовку, за долгое время пришедшую в негодность и потерявшую свой эстетический вид.
На время ремонта для пешеходов организован временный наземный переход со светофорным регулированием и деревянной защитной галереей.
Работы по ремонту в Кронверкском пешеходном тоннеле будут завершены в 4 квартале 2020 года.