Трасса «Сортавала» в Карелии. Устройство земполотна
На строящемся участке трассы А-121 «Сортавала» в Карелии ведутся работы по устройству земполотна.
Речь идет об отрезке с 445 по 469 км протяженностью 21 км, который пройдет в обход населенных пунктов Маньга и Новая Маньга по новому направлению и обеспечит безопасный выход с трассы «Сортавала» на автодорогу Р-21 «Кола».
Новый участок на первых шести километрах местами совпадает с осью существующей автодороги, затем трасса проложена южнее Маньги и Новой Маньги до выхода на существующую автомобильную дорогу Р-21 «Кола» на три километра южнее поселка Пряжа. В месте примыкания федеральных автодорог, на 381-м км дороги «Кола», идет строительство двухуровневой развязки по типу «труба». Развязка разделит потоки петербургского и петрозаводского направлений, обеспечив тем самым безопасность дорожного движения.
Сейчас дорожники выполняют основные работы по возведению земляного полотна: выторфовывание, устройство насыпей. Всего на участке построят 43 водопропускных сооружений, одно из них — арочный мост через р. Маньга. В целях защиты пересекаемых водоемов и водоохранных зон на водосбросах установят 15 очистных сооружений с фильтрующими модулями.
Для обеспечения проезда в населенные пункты обустроят шесть примыканий и два пересечения с новой автодорогой. В их числе — съезд в д. Маньга, который будет выполнен с устройством переходно-скоростных полос и освещения. Кроме того, почти 12 км металлического барьерного ограждения установят на всем протяжении нового участка.
Учитывая сложный сильнопересеченный рельеф местности — гряды, окруженные болотистыми равнинами, и озера — проектом предусмотрено максимально возможное сохранение существующего природного ландшафта. В результате трасса А-121 «Сортавала» не утратит свой статус одного из самых красивых туристических маршрутов России.
Добавим, что на трассе «Сортавала» движение осуществляется без существенных ограничений, так как основные работы сосредоточены на участке нового направления дороги.
Продолжаются работы по возведению участка Софийской улицы от транспортной развязки с платной магистралью «Нева» до Заводского проспекта в Колпино. На текущий момент готовность объекта составляет 56%. Генеральным подрядчиком выступает АО «Буер».
Строительство объекта длиной 1 370 м делится на два этапа. К первому этапу отнесено возведение основного хода продолжения Софийской улицы с обустройством тротуаров и велодорожек, ко второму – строительство местных проездов и надземных пешеходных переходов.
В рамках первого этапа завершены работы по устройству основания проезжей части магистрали, ведется подключение нового участка к Заводскому проспекту. Также продолжается работа по устройству асфальтобетонного покрытия, переустройству линий электропередач и прокладке водопропускной трубы через реку Попову Ижорку. Кроме того, ведется установка шумозащитных экранов возле Детской Больницы № 22.
По второму этапу на 95% завершено строительство надземного пешеходного перехода на участке ПК 105, стартовали работы по строительству второго – на участке ПК 115, также ведется работа по устройству асфальтобетонного покрытия местных проездов.
Напомним, работы по возведению четвертой очереди продолжения Софийской улицы от пересечения с автодорогой на г. Колпино до Заводского проспекта стартовали в начале 2019 года. Первым этапом реализации проекта стало строительство 700 м участка продолжения Софийской улицы с платной магистралью «Нева» до Колпинского шоссе. Движение по данному участку было открыто в ноябре 2019 года, что позволило подключить автодорогу «Нева» к улично-дорожной сети города.
Продолжение Софийской улицы улучшит транспортную связь между Колпинским и Пушкинским районами Санкт-Петербурга и обеспечить дополнительную транспортную доступность г. Колпино.
Полностью завершить работы на объекте планируется до конца 2021 года.