Водоканал Петербурга празднует 150-летие


10.10.2008 17:16

Ровно 150 лет назад, 10 октября 1858 г., императором Александром II был подписан устав Общества Санкт-Петербургских водопроводов. Именно от этой даты ведет отсчет своей истории ГУП «Водоканал». К своему юбилею предприятие подготовило насыщенную программу праздничных мероприятий. 9 октября состоялась Международная конференция «Петербургская школа водного дела: опыт, достижения, перспективы». У центрального офиса «Водоканала», на ул. Шпалерной, открылся памятник инженеру П.И. Палибину – одному из создателей Общества Санкт-Петербургских водопроводов и автору проекта централизованного водоснабжения города. Центральным мероприятием, приуроченным к празднику, стал запуск I очереди продолжения Главного канализационного коллектора, после которого в Исаакиевском соборе в честь юбилея петербургского Водоканала прошел благодарственный молебен. Сотрудниками «Водоканала» будет заложена памятная аллея в парке 300-летия Санкт-Петербурга.

Как отметил в беседе с журналистами вице-губернатор Александр Полукеев, петербургский Водоканал богат традициями и отличается особо бережным и благодарным отношением к истории своего предприятия. Среди акционеров Общества Санкт-Петербургских водопроводов были такие известные личности, как выдающийся ученый-математик, впоследствии министр финансов И.А. Вышнеградский, лейб-педиатр К.А. Раухфус, один из основателей знаменитой пивоваренной компании купец 1 гильдии И.И. Дурдин. В развитии петербургского водопроводно-канализационного хозяйства принимали участие крупные ученые – В.Е. Тимонов, Г.В. Хлопин, С.-Л. К. Дзержговский, Д.П. Рузский, Н.К. Чижов и многие другие.

В ряду его технологических достижений такие, как, например, открытие первой в России станции биологической очистки сточных вод в 1905 г. в Царском Селе и строительство первой в России и крупнейшей на тот момент в мире фильтр-озонной станции на Петербургской стороне, завершившееся в 1911 г. Начав в 1864 г. со среднесуточного объема подачи 450 тысяч ведер (или 5,5 тысяч куб. м), сегодня петербургский Водоканал ежесуточно подает в городские квартиры и на предприятия около 2,5 млн. куб. м воды, причем это вода совершенно другого качества: чистая, безопасная, приготовленная с использованием самых современных технологий.

Накануне юбилея Рейтинговое агентство «Эксперт РА» в рамках Национального рейтинга корпоративного управления «РИД-Эксперт РА» присвоило ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» рейтинговую оценку на уровне «7+» («Развитая практика корпоративного управления»), что подтвердило лидерство предприятия по качеству корпоративного управления в России.

Санкт-Петербург стал первым городом России, заменившим жидкий хлор в технологии обеззараживания питьевой воды на безопасный реагент – гипохлорит натрия, первым в мире мегаполисом, где вся питьевая вода с конца 2007 г. обрабатывается ультрафиолетом. В результате строительства трех заводов по сжиганию осадков сточных вод, Петербург стал также к 2008 г. первым мегаполисом, решившим эту проблему комплексно. Среди инноваций петербургского «Водоканала» можно также отметить применение автоматизированной системы дозирования порошкообразного угля, которой оснащены все водозаборы города, внедрение химико-биологической технологии удаления биогенов (азота и фосфора) из сточных вод, оригинальный метод биомониторинга качества воды в источнике с использованием речных раков и многое другое. «Через 5-6 лет мы станем европейским лидером в области водоснабжения», - пообещал журналистам генеральный директор «Водоканала» Феликс Кармазинов.

Представить себе сегодняшний «Водоканал» таким, каким он есть сегодня, без труда тысяч людей, невозможно, подчеркивает вице-губернатор. «Посетите его главные сооружения, и там вы увидите, что каждый объект, помимо того, что он инженерно подготовлен и содержится в идеальном порядке, он еще имеет социальную значимость. Это и поликлиники, и столовые и роскошный загородный комплекс отдыха. Такой подход Водоканала к организации своей деятельности город поддерживает», - говорит он.

По словам А.Полукеева, главными вехами в достижениях «Водоканала» в соответствии с генеральной схемой развития водоснабжения и водоотведения, принятой Правительством Санкт-Петербурга, в ближайшие годы должны стать объекты модернизации и строительства Главной и Северной водопроводных станций, куда входит и завершение строительства Главный канализационного коллектора, и строительство новой водопроводной станции на юго-западе Петербурга. А также огромное строительство нового сетевого хозяйства, в районах интенсивно развития и жилищного строительства – и на севере, в Приморском районе, и на юге, и на юго-западе.


Подписывайтесь на нас:


06.10.2008 21:21

Завтра готовность судопропускного сооружения С-2 Комплекса защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений будет продемонстрирована премьер-министру России Владимиру Путину, сообщает пресс-служба ЗАО «Инжиниринговая корпорация Трансстрой».

Судопропускное сооружение С-2, расположенное посередине дамбы между Петербургом и Кронштадтом, готовится к пообъектной сдаче в эксплуатацию. Комплексно, как строительный объект нескольких назначений С-2 полностью готов и может вступить в строй КЗС Петербурга. С-2 станет первым сданным объектом среди всех сооружений Дамбы. Остальные объекты находятся в разных стадиях готовности.

Контракт на генподрядные работы по возведению судопропускного сооружения С-2 в комплексе с подъемным мостом ЗАО «Инжиниринговая корпорация «Трансстрой» заключило с Росстроем в октябре 2005 г. Объект выполнен за 3 года.

Проект С-2 – это один из ключевых объектов петербургской дамбы. Работы над проектом включали в себя: монтаж затвора – уникального по своему инженерному решению и техническим параметрам строения, возведение автодорожного моста с подъемным пролетом над судоходным каналом, строительство железобетонной эстакадной части и насыпей подходов, примыкающих участков защитных дамб, возведение гидротехнических сооружений, а также дноуглубительные работы. Судопропускное сооружение С-2 – не только одна из важнейших составляющих КЗС, но и часть судоходного канала, предназначенного для пропуска судов класса «река-море». Ширина канала составляет 110 м, глубина – 7 м, осадка для флота – 5,5 м. Сегодня подъемный мост и затвор С-2 функционируют во всех режимах, закончен разбор перемычек в акватории судопропускного канала.

Весь проект КЗС является одной из крупнейших строек в стране и по масштабам задач, и по финансированию, и состоит из 11 защитных дамб, 2 подходных каналов, 2 судопропускных и 6 водопропускных сооружений. По телу дамбы идет 6-полосная дорога. Протяженность комплекса составляет 25,4 км – Вторая в мире по протяженности среди подобных сооружений. В перспективе дамба станет частью Системы интегрированного управления водными ресурсами Санкт-Петербурга. Кроме того, она сформирует участок КАД для вывода транзитного автотранспорта в обход города, даст мощный толчок для инвестиционного развития прилегающих территорий. Таким образом, КЗС сможет не только защитить город от наводнений, но и будет способствовать экономическому развитию Северо-Западного региона России.

Основные характеристики объектов, входящих в состав судопропускного сооружения С-2:

1. Подъемный затвор. Вес - 2,5 тысяч тонн. Габариты: 110 х 11,5 х 3,55 м.

2. Автодорожный мост. Ширина 33 м (6 полос движения). Длина 1483 м. Тип эстакадной части – сборный железобетон 2 х 486 м.

3. Судоходный канал. Ширина 110 м. Глубина 7 м.

4. Металлическое пролетное строение – сталь (+16/+25 м). Длина 122,5 м. Вес 2,6 тысячи тонн.


Подписывайтесь на нас: