В Петербурге обсудили ход работ по приведению фасадов нежилых зданий в надлежащее состояние
Под председательством начальника Государственной административно-технической инспекции Олега Юрьевича Зотова состоялось очередное заседание Межведомственной комиссии по приведению фасадов нежилых зданий Петербурга в надлежащее состояние.
В ходе мероприятия были подведены промежуточные итоги мониторинга содержании фасадов нежилых зданий за текущий год, а также рассмотрен вопрос готовности к осуществлению ведомственного контроля за своевременной очисткой от снега и наледи кровель нежилых зданий, находящихся в ведении исполнительных органов государственной власти Санкт-Петербурга и их подведомственных учреждений.
По данным ГАТИ, нарушения содержания фасадов нежилых зданий выявляются на 20% зданий, находящихся в частной собственности, на 25% зданий государственных учреждений Санкт-Петербурга и в 55% случаев на фасадах зданий федеральных учреждений. В том числе в ходе мониторинга фиксируются нарушения в содержании фасадов нежилых зданий и сооружений, находящихся в ведении Главного управления Росгвардии и МВД РФ.
В соответствии с докладом представителя ГУ МВД России, за подразделениями системы в Санкт-Петербурге зарегистрировано право оперативного управления на 624 объектах недвижимости, заключено договоров безвозмездного пользования на 296 объектов недвижимости (всего 921 объект), структурные подразделения располагаются в более чем 80 зданиях и помещениях.
Уже запланирован ремонт фасадов и кровли по следующим адресам: г. Стрельна, ул. Фронтовая, д.8; 17 линия В.О., д.4/6 лит. Е; ул. Ленинградская, д.50А; ул. Есенина, д.2; ул. Профессора Попова, д.42; 2-я Красноармейская ул., д.12; ул. Королева, д.36/8, лит. А; г. Сестрорецк, ул. Володарского, д.7/9, лит. А – ремонт балконов здания; ул. Салова, д.66 – ремонт кровли; ул. Лени Голикова, д.31, к.2, лит. А – ремонт кровли.
Также в ходе мероприятия обсуждался вопрос распространения механизма ведомственного контроля за своевременной очисткой нежилых зданий от снега и наледи на федеральные органы исполнительной власти. Как отметил начальник Государственной административно-технической инспекции, на подготовку к зимнему периоду остался всего месяц. Представитель Информационно-аналитического центра заверил, что подключение к порталу «Паспортизация объектов благоустройства Санкт-Петербурга» возможно без дополнительных доработок системы, и, как следствие, без ожидания.
Так, представитель УФНС России по Санкт-Петербургу доложил, что в настоящее время для осуществления ведомственного контроля в зимний период 2020-2021 года, на интернет-портале «Паспортизация объектов благоустройства Санкт-Петербурга» уже размещены все нежилые здания, находящиеся в ведении УФНС России по Санкт-Петербургу, кровли которых подлежат очистке от снега и наледи, а также составлен план-график выполнения таких мероприятий.
На заседании было анонсировано проведение очередной «Недели чистоты» в центральных районах города (Адмиралтейский, Центральный, Василеостровский, Петроградский) с 5 по 11 октября 2020 года. Исполнительным органам государственной власти Санкт-Петербурга и их подведомственным учреждениям и предприятиям было предложено до проведения мероприятия «Неделя чистоты» провести осмотры фасадов своих зданий на предмет размещения на них несанкционированных рисунков и надписей, при необходимости принять меры. В ходе «Недели чистоты» особое внимание будет уделено выявлению фактов самовольного нанесения на фасады нежилых зданий и сооружений надписей и рисунков, носящих оскорбительный характер, призывающих к экстремистской деятельности и рекламирующих противоправные товары и услуги.
Напомним, с этого года с помощью портала «Паспортизация объектов благоустройства Санкт-Петербурга» осуществляется ведомственный контроль выполнения подведомственными учреждениями мероприятий по ежегодной помывке фасадов нежилых зданий. В системе отображена актуальная информация о состоянии каждого нежилого объекта в городе, находящего в собственности Санкт-Петербурга, включая фотоматериалы, подтверждающие проведение работ по помывке.
28 сентября 2020 года открылось движение поездов по новому железнодорожному мосту через реку Кола на 1436 км перегона Кола – Выходной в Мурманской области.
В церемонии запуска нового моста в эксплуатацию приняли участие генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозеров, заместитель министра транспорта Российской Федерации Владимир Токарев, губернатор Мурманской области Андрей Чибис.
«Железнодорожный мост построен за 105 дней, это уникальный результат и показатель высочайших компетенций строителей. Это достижение точно войдет в историю, нам есть чем гордиться. Мост уникален не только с инженерной точки зрения – здесь нет промежуточных опор в русле реки, что в свою очередь положительно влияет и на экологию, не создавая препятствий миграции рыб. Выражаю благодарность всем, кто участвовал в строительстве», - подчеркнул Олег Белозеров.
Андрей Чибис, обращаясь к собравшимся, сказал:
«Это был очень критичный момент в жизни области, так как эта дорога обеспечивала не только жизнеобеспечение города, но и стабильную работу наших крупнейших предприятий и комбинатов. В результате слаженной работы мы смогли быстро восстановить железнодорожное сообщение. За 18 дней было организован альтернативный маршрут движения поездов в Мурманск. А сегодня мы открываем новый надежный мост, построенный за рекордный срок. Выражаю благодарность ОАО «РЖД», строителям, министерству транспорта. Это мощная восстановленная дорога, имеющая особое значение для работы экономики всей Мурманской области».
Первым по новому железнодорожному мосту проследовал грузовой поезд. Особо отличившимся строителям моста были вручены награды.
Проектно-изыскательские работы по строительству нового железнодорожного моста начались сразу же после того, как 1 июня нынешнего года под воздействием обильных паводковых вод реки Кола произошло обрушение пролета старого сооружения, ранее закрытого для движения поездов.
Новый мост был построен за 105 дней. В отличие от старого, он не имеет опор, установленных непосредственно в русле реки, все опоры являются береговыми. Благодаря этому исключается фактор воздействия на мост паводковых вод. Кроме того, данная схема положительно влияет на экологию – теперь русло реки свободно, и опоры больше не мешают миграции рыб.
Конструкция моста состоит из трех пролетных строений: одного центрального длиной 111,2 м и двух малых – длиной по 18,2 м. Пролетные строения установлены на 4 железобетонные береговые опоры на фундаментах из 34 буронабивных свай. Полная длина моста 158,2 м.
Также отметим, что на мосту будет установлена инновационная система мониторинга, в режиме реального времени предупреждающая о возникновении возможных неисправностей в конструкции, и принудительно останавливающая движение на подъездах к мосту в случае, если датчики зафиксируют какую-либо угрозу безопасности. Сигнал будет поступать в диспетчерский центр железной дороги и автоматически включать сигнализацию, запрещающую поездам проезд по мосту. Это первая такая система в России, которая будет установлена на железнодорожных мостах.
Отметим, что на период строительства моста железнодорожники в сжатые сроки – за 18 дней – провели работу по организации временной схемы движения поездов в сообщении с Мурманском. Первый грузовой поезд прошел по обходному участку пути 19 июня. По введенной железнодорожной ветке пропускались грузовые составы с необходимыми для обеспечения региона товарами и экспортными грузами в адрес порта. Также по ней осуществляли движение нескольких пассажирских поездов, отправляясь непосредственно с вокзала Мурманска. Часть пассажирских поездов продолжала отправляться со станции Выходной, на которой были созданы все необходимые условия для обслуживания пассажиров, а также организован регулярный трансфер на автобусах от и до Мурманска.